Високотехнологічний Hyundai Ioniq 5 став ще кращим
Hyundai Ioniq 5 випускається вже кілька років, тож настав час для оновлення, щоб зберегти його конкурентоспроможність у дедалі жорсткішому конкурентному середовищі. Оновлення очікувалися вже давно, а шпигунські знімки фіксували прототип на випробуваннях ще минулого року. Оновлена модель поки що доступна на внутрішньому корейському ринку
Варто зазначити, що корейська версія Ioniq 5, майже напевно, матиме власні особливості, на відміну від машин для інших ринків, які з’являться пізніше
Hyundai пропонує кілька нових кольорів для оновленого електромобіля, а передня частина тепер має більш помітний піксельний дизайн. Ioniq 5 також отримав оновлений задній спойлер і став довшим на кілька сантиметрів завдяки новим бамперам. Корейці також отримали камери в бічних дзеркалах. Hyundai також оснастив Ioniq 5 заднім склоочисником, якого раніше не було – це плюс для британців, з їх мінливою погодою

Найважливіша новинка – акумуляторна батарея, ємність якої з 77,4 кіловат-годин збільшилася до 84 кВт-год. Це збільшує запас ходу корейської версії з 458 км до 484 км
Оновлення інтер’єру включають нове рульове колесо з чотирма індикаторами, які показують рівень заряду або попереджають про спрацювання функцій допомоги водієві. Центральна консоль отримала нові порти USB-C та інший дизайн бездротової зарядної панелі. Hyundai також продумано додала фізичні кнопки для таких функцій, як підігрів і вентиляція сидінь та підігрів керма. Програмне забезпечення Ioniq 5 отримало підтримку системи Connected Car Navigation Cockpit від Hyundai, що дозволяє отримувати оновлення по повітрю

Нам доведеться почекати деякий час, щоб побачити, які з цих змін дійдуть до України. В Кореї ціна оновленого Ioniq 5 не змінилась, що дає хороші перспективи ціноутворення й для інших ринків. У нас Hyundai Ioniq 5 коштує від 1 770 100 гривень
Читати далі
Схожі записиНікому не подобається «range baiting» – ситуація, коли електромобіль не виправдовує заявлений запасу ходу. Але зворотне – приємна несподіванка, і саме за нею полювала організація Consumer Reports у своєму свіжому дослідженні EPA-рейтинги не зобов’язані збігатися з реальністю: лабораторні умови не враховують ні погоду, ні важку ногу водія, ні десятки інших факторів звичайної їзди. Тому провідні […]
24 Березня 2026
Китай впевнено рухається до масового виробництва натрій-іонних акумуляторів – дешевших, безпечніших і стійкіших до морозу, ніж літій Трохи більше місяця минуло відтоді, як CATL і Changan Automobile представили перший у світі серійний електромобіль із натрій-іонною батареєю, – і ось нове оголошення Китайська Beijing Automotive Group (BAIC Group) поділилася результатами власних розробок. R&D-підрозділ компанії – BAIC […]
24 Березня 2026
Пекінський автосалон відкривається наступного місяця, і виробники активно готуються до дебютів нових моделей. Але в Китаї є своя специфіка: Міністерство промисловості та інформаційних технологій (MIIT) регулярно «засвічує» автомобілі раніше, ніж ті офіційно представлені публіці. Перед виходом на ринок виробники зобов’язані подати до відомства ключові характеристики й фотографії – а ці матеріали стають загальнодоступними Витік інформації […]
24 Березня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі