Іноді найреволюційніші ідеї народжуються не в закритих дизайн-студіях досвідчених фахівців, а серед студентів – з їх свіжим поглядом та відсутністю корпоративних обмежень. Саме такий синергетичний ефект виник, коли Hyundai об’єднав зусилля з Мюнхенським університетом прикладних наук у Німеччині, запропонувавши студентам транспортного дизайну амбітне та далекоглядне завдання. Результат? Hyundai Obsidian – повномасштабний концепт футуристичного спортивного автомобіля, який дивовижним чином поєднує відчуття абсолютної новизни та знайомості
Проєкт Obsidian стартував з простого запитання від Едуардо Раміреса, голови дизайн-центру Hyundai Europe: “Яким може бути новий цікавий досвід для водіїв Hyundai?». Виклик спонукав студентів до пошуку більш витонченого, “дорослого” підходу, який виходив би за рамки звичної для Hyundai концепції “продуктивність понад усе”

Переміг студент транспортного дизайну Домініку Андерсу
Він уявив Hyundai нового покоління з просторим салоном та відтінком розкоші. Hyundai Obsidian – це п’ятидверний спортивний автомобіль з монолітним силуетом. Варто зазначити, що він сильно нагадує Honda 0 Saloon Concept, можливо, навіть занадто сильно, до чого ми повернемося пізніше

Низький профіль концепту вражає пласким “носом” з піксельними світлодіодними фарами та чистими поверхнями. Лобове скло візуально продовжує лінію капота без видимого розриву, що ми вже бачили на Tesla Cybertruck. Виразний передній спойлер з активними аеродинамічними елементами додає дизайну спортивності, як і червоні акценти на великорозмірних легкосплавних дисках. Агресивний обвіс завершують роздуті крила, скульптурні бічні спідниці та широкий задній дифузор, що створює цілісний і потужний образ




Деталі щодо “начинки” концепту? Наразі недоступні
Obsidian є суто дизайнерським дослідженням, тому офіційної інформації про його силову установку немає. Проте, пропорції та закриті поверхні чітко вказують на електричну компоновку. Оскільки це статична модель, інтер’єру також немає, що пояснює непрозорі вікна з червонуватим відтінком, які приховують внутрішній простір від сторонніх очей
Hyundai поділився відео Obsidian на Facebook, описуючи його як “абсолютно чудовий”. І візуально він, безумовно, привабливий. Проте, не можна заперечувати очевидну схожість з майбутнім Honda 0 Saloon, який, на відміну від Obsidian, насправді прямує до виробництва. Швидше за все, Obsidian залишиться лише концептом, його майбутнє обмежиться виставками та скетчбуками
Hyundai Obsidian був представлений на Car Design Event 2025 у Мюнхені, Німеччина, де він експонувався поряд з іншими концептами корейського автовиробника: Kia EV2, Hyundai Initium та Genesis X Gran Convertible
Читати далі
Схожі записиКитайський автогігант BYD розширює лінійку свого преміального суббренду Denza. Днями компанія офіційно презентувала новий високотехнологічний седан Denza Z9S, який позиціонують як інтелектуальний флагман наступного покоління Електромобіль дебютував у фірмовому фіолетовому кольорі Dawn Purple і одразу привернув увагу обтічним дизайном кузова фастбек. На відміну від спорідненої моделі Z9 GT, яка вже підкорює ринки Китаю та Європи […]
20 Липня 2026
Поки дилери легкових автомобілів Honda все ще чекають на революційний безпілотний електрокар, здатний потіснити Tesla чи General Motors, інший підрозділ компанії — Honda Power Equipment — уже підкорює багатомільярдний ринок спецтехніки Японський бренд випустив у продаж високотехнологічний автономний трактор-газонокосарку ProZision Autonomous ZTR Виробництво цієї моделі, яка спочатку дебютувала як концепт, стартувало на американському заводі компанії […]
20 Липня 2026
Німецький автомобільний ринок, який вважається колискою машин із двигунами внутрішнього згоряння, перейшов на новий етап своєї еволюції. За даними найбільшого автоклубу країни ADAC, за підсумками червня чисті акумуляторні електромобілі (BEV) вперше в історії стали найпопулярнішим вибором серед німецьких покупців Попит на екологічний транспорт стрімко зростає: додатковим стимулом для європейців відмовитися від нафтопродуктів стали нещодавні цінові […]
20 Липня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі