Відомий виробник позашляховиків Jeep вирішив розширити свою частку на світовому ринку, випустивши свій перший електромобіль у Японії — електричний кросовер Avenger. Це важливий крок, оскільки Японія — рідна країна Toyota, яка домінує на ринку. Незважаючи на те, що японський ринок здебільшого уникає імпортних авто, іноземні електромобілі поступово починають завойовувати місце на цьому ринку
Jeep Avenger — перший електрокар бренду в Японії
Компанія Stellantis, яка володіє брендом Jeep, представила електромобіль Avenger в Японії. Стартова ціна моделі складе близько $40 тисяч (5,8 мільйона йен), але на нього буде розповсюджуватися державна субсидія у розмірі $4500 (650 000 йен)

Avenger — перша новинка в лінійці Jeep за останні два роки та дуже важлива для компанії, яка прагне зайняти частину ринку Японії. Автомобільні гіганти, такі як Toyota, Honda і Nissan, переважають на домашньому ринку, причому лише Toyota займає майже 50% ринку автомобілів у своїй країні
Імпорт електромобілів набирає обертів
Хоча внутрішні виробники, такі як Toyota, Nissan і Honda, продали близько 21 тисячу електромобілів у Японії, імпортні електрокари починають поступово випереджати їх. За минулий рік було продано 22 800 імпортних електромобілів
Значну роль у цьому відіграє китайський виробник BYD. Після запуску першого електромобіля Atto 3 у січні 2023 року, імпорт BYD до Японії зріс на 184% за перше півріччя 2024 року. А після випуску седану Seal у червні, він став найбільш продаваним електромобілем у Японії минулого місяця

Stellantis сподівається повторити успіх BYD, представивши перший електромобіль Jeep на японському ринку
Особливості Jeep Avenger
Jeep Avenger «Launch Edition» буде обмежена кількістю в 150 екземплярів. Ця версія включатиме додаткові функції, такі як панорамний люк, 18-дюймові алюмінієві колеса, дах, пофарбований у чорний колір, та жовту панель приладів. Покупці також отримають мініатюрну копію автомобіля у масштабі 1:43, вартістю близько $2300 (330 000 йен)
Jeep Avenger оснащений акумулятором на 54 кВт-год і має запас ходу за стандартом WLTP 486 км. Автомобіль також включає ексклюзивну систему «Selec-Terrain» з шістьма режимами водіння, такими як Eco, Sport і Sand. Крім того, він обладнаний системою ADAS, що включає адаптивний круїз-контроль із функцією Stop & Go та асистентом утримання смуги
Читати далі
Схожі записиЗгідно з даними BloombergNEF, у 2025 році електромобілі та плагін-гібриди, які теж заряджаються від мережі, скоротили світове споживання нафти на 2,3 млн барелів на добу. Прогнозується, що завдяки стабільному зростанню продажів цей показник зросте вдвічі вже до кінця десятиліття Попри певне сповільнення ринку в США, попит у Китаї, Європі та Індії залишається стабільно високим. За […]
2 Травня 2026
Роками європейські автовиробники з тривогою чекали, коли китайські бренди хлинуть на континент із дешевими електромобілями, зібраними на гігантських заводах у себе вдома. Однак вони не лише хочуть продавати в Європі – вони хочуть будувати тут автомобілі. Останнім претендентом став Hongqi – китайський люксовий бренд під управлінням FAW Обхідний шлях через Leapmotor і Stellantis На відміну […]
2 Травня 2026
BYD зафіксувала найбільше квартальне падіння прибутку з 2020 року, що красномовно свідчить про наростаючий тиск на найбільшого у світі виробника електромобілів на домашньому ринку – попри успіхи за кордоном. Чистий прибуток компанії в першому кварталі 2026 року впав на 55,4% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року – до 4,09 млрд юанів (близько $597 млн) […]
2 Травня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі