Kia EV4 2026: седан і хетчбек, які протистоять тренду на кросовери
Електрична альтернатива кросоверам із запасом ходу до 630 км
Kia розширює лінійку електромобілів, представивши седан і хетчбек EV4, створені для тих, хто не хоче переходити на SUV. Концепт EV4 вперше показали у жовтні 2023 року, а нещодавно з’явилися офіційні зображення серійних версій. Тепер стали відомі усі технічні характеристики, які підтверджують, що новинка отримає два типи акумуляторів і запас ходу до 630 км
Салон EV4 відзначається інноваційною мультимедійною системою з трьома дисплеями: двома 12,3-дюймовими екранами для основних функцій та 5,3-дюймовим екраном для керування кліматичною системою. Водночас Kia зберегла фізичні кнопки швидкого доступу на центральній панелі та підлокітнику, що покращує зручність керування. Конструкція кузова гарантує високий рівень безпеки, адже дах здатен витримати навантаження, що перевищує п’ятикратну масу автомобіля
Габарити, аеродинаміка та простір у салоні
Обидві версії EV4 мають колісну базу 2820 мм і ширину 1860 мм. Довжина седана становить 4730 мм, що на 300 мм більше за хетчбек, а висота 1480 мм – на 5 мм нижча
Об’єм багажного відділення у седані – 490 літрів, тоді як у хетчбека він менший – 435 літрів. Оскільки EV4 побудований на платформі E-GMP, оптимізованій для електромобілів, простір у салоні використано максимально ефективно, забезпечуючи достатньо місця для пасажирів та вантажу
EV4 використовує передньопривідну компоновку, хоча більшість моделей на цій платформі мають задній або повний привід. Автомобіль оснащений одним електродвигуном потужністю 201 к.с. (150 кВт), а про повнопривідну версію поки не повідомляється
Запас ходу, зарядка та динамічні характеристики
Kia пропонує два варіанти батарей:
- 58,3 кВт-год – запас ходу 430 км (седан) та 410 км (хетчбек) за циклом WLTP;
- 81,4 кВт-год – запас ходу 630 км (седан) та 590 км (хетчбек)
Низький коефіцієнт аеродинамічного опору 0,23 сприяє зниженню енергоспоживання та покращує ефективність
Зарядка на швидкісних DC-станціях від 10% до 80% триває:
- 29 хвилин для меншого акумулятора;
- 31 хвилина для більшої батареї
При зарядці змінним струмом (AC) повний цикл триває:
- 5 годин 20 хвилин для батареї 58,3 кВт-год;
- 7 годин 15 хвилин для батареї 81,4 кВт-год
Розгін до 100 км/год у седана з меншою батареєю займає 7,4 секунди, а у версії з більшою батареєю – 7,7 секунди. Максимальна швидкість для обох варіантів обмежена 170 км/год
Виробництво седана EV4 буде налагоджене у Південній Кореї, а хетчбек, призначений виключно для Європи, випускатимуть у Словаччині. Продажі седана в Кореї стартують у квітні 2025 року, а хетчбек надійде на європейський ринок у другій половині 2025-го. У США очікується седан EV4, який коштуватиме трохи більше за Kia EV3 ($35 000)
