Kia офіційно представила свій перший глобальний електричний седан EV4

Kia офіційно представила електричний седан EV4 для ринку США на автосалоні в Нью-Йорку. Новинка практично не відрізняється від глобальної версії, яку вперше показали у лютому 2024 року в Іспанії. Модель розрахована на тих, хто втомився від повсюдного домінування SUV, та має стати головним конкурентом Tesla Model 3. Виробництво EV4 у США стартує на початку 2026 року на заводі в Джорджії, що дозволить уникнути імпортних мит і зробити ціну більш конкурентоспроможною для місцевого споживача

Електроседан побудований за філософією дизайну “Opposites United”, яку ми вже бачили на EV6 та EV9 

Зовні автомобіль вирізняється агресивним носом з новим «тигровим обличчям», вертикальними фарами, LED-підсвіткою Star Map і стрімким силуетом fastback. Задня частина отримала вертикальні ліхтарі та двосекційний спойлер, які відсилають до переднього дизайну. У стандартній комплектації пропонуються 17-дюймові аеродинамічні диски, а у топовій GT-Line – 19-дюймові

Розміри EV4: довжина – 4730 мм, колісна база – 2820 мм. Всередині просторий салон і достатній об’єм багажника – 490 літрів

Салон поєднує сучасний мінімалізм із високими технологіями 

Центральним елементом є 30-дюймовий дисплей, який поєднує два 12,3-дюймових екрани для панелі приладів і мультимедіа та окремий 5-дюймовий дисплей для клімат-контролю. Мультимедійна система ccNC підтримує оновлення «по повітрю», Apple CarPlay та Android Auto, голосовий асистент на основі AI і змінні теми оформлення панелі приладів

Також EV4 оснащено двозонним клімат-контролем, підігрівом і вентиляцією сидінь, підігрівом керма, акустичним лобовим склом і вентиляційними отворами для пасажирів другого ряду

Системи допомоги водієві (ADAS)

Усі версії Kia EV4 оснащені розширеним пакетом ADAS. Основна система – Highway Driving Assist – автоматично регулює швидкість відповідно до навігаційних даних і підтримує безпечну дистанцію на шосе. Система Hands-On Detection стежить, щоб руки водія були на кермі. Серед інших систем: Driver Attention Warning, Forward Collision Avoidance Assist, Lane Following Assist, Intelligent Speed Limit Assist і Remote Smart Parking Assist

Потужність і запас ходу

EV4 базується на платформі E-GMP з 400-вольтовою архітектурою. На старті буде доступна лише одна модифікація з переднім приводом і електромотором потужністю 201 к.с. Покупці зможуть обирати між двома батареями:

• 58,3 кВт-год – запас ходу до 235 миль (378 км);
• 81,4 кВт-год – запас ходу до 330 миль (531 км) у версії Wind (дані для GT-Line поки не розкриті)

Швидка зарядка від 10 до 80% триває 29 хвилин для молодшої батареї і близько 31 хвилини для більшої. EV4 отримав стандартний порт NACS, який забезпечує доступ до мережі Tesla Supercharger

EV4 має передню підвіску типу MacPherson і задню – багатоважільну, що у поєднанні з посиленим кузовом забезпечує комфорт і відмінну керованість. Kia обіцяє «захоплюючу динаміку водіння» і високий рівень плавності ходу, що підтверджується попередніми тестами інших електромобілів бренду

Чому седан? 

Попри глобальний тренд на SUV, Kia вважає, що попит на седани зберігається. Багато водіїв, які шукають керованість, ефективність та дизайн, залишаються вірними низьким авто. У світі, де кросовери стали стандартом, седан EV4 пропонує інакший погляд на майбутнє електромобільності

Конкуренція з Model 3 

Tesla Model 3 – другий за популярністю електромобіль у США після Model Y, але його платформа морально застаріла. EV4 – свіжий, технічно досконалий продукт, який може скласти гідну конкуренцію лідеру сегменту. До грудня 2026 року стане зрозуміло, чи виправдає новинка очікування виробника і споживачів