Колишні інженери Tesla створили власний електричний Speedster

Британський стартап Longbow, заснований двома колишніми інженерами Tesla — Деніелом Деві та Марком Тапскоттом, а також колишнім керівником компанії, що виробляла електричні човни, вирішив кинути виклик сучасним важким електрокарам. Їхня філософія спирається на відомий принцип Коліна Чепмена — «спрощуй і полегшуй», який колись зробив легендарні моделі Lotus такими динамічними

Прототип виглядає як унікальна гілка розвитку електромобілів, і навіть попри те, що це лише демонстраційний зразок, його характеристики справді вражають 

Новий Longbow Speedster важить лише 895 кілограмів і розганяється до 100 км/год за 3,5 секунди, що робить його справжнім винятком серед електромобілів, маса яких зазвичай перевищує дві тонни. Попри компактність, запас ходу становить до 275 миль (приблизно 440 км) за циклом WLTP. Перші поставки заплановані на 2026 рік, а ціна стартує від 84 995 фунтів стерлінгів (приблизно 112 тисяч доларів). Для тих, хто віддає перевагу закритому кузову, згодом з’явиться модель Longbow Roadster, яка коштуватиме дешевше — близько 65 тисяч фунтів

Команда Longbow розробила Speedster з нуля 

Електромобіль отримав легке алюмінієве шасі, компактний електромотор і нову систему інтеграції акумулятора прямо в конструкцію кузова — це підвищує жорсткість і знижує масу. За словами Деві, Speedster став «справжнім утіленням нашої філософії швидкості через легкість» і вже викликав інтерес серед шанувальників спортивних авто

Демонстраційний прототип, який компанія називає Aesthetic Dynamic Demonstrator, презентували в Лондоні перед потенційними клієнтами й інвесторами. Ідея проста: зробити електромобіль легким, живим і емоційним, повернувши драйв, який часто губиться за вагою сучасних батарейних моделей. У Longbow наголошують, що надмірна маса не лише ускладнює конструкцію, а й знижує маневровість і чутливість керма, тому головне завдання команди — побудувати найчистішу форму електричного спорткара

У компанії серйозні амбіції

До ради консультантів увійшли колишній керівник McLaren Майк Флюїт, екс-глава Lotus Europe Ден Балмер і Майкл ван дер Санд — людина, яка свого часу керувала Alpine, а також працювала в Lucid Europe і Jaguar Land Rover. Їхній досвід додає ваги проєкту, який може стати реальним конкурентом обіцяного, але постійно відкладеного Tesla Roadster

Якщо Longbow втілить свої плани, електричний Speedster може змінити уявлення про те, яким має бути справжній спортивний електромобіль — легким, швидким і приємним у керуванні