Компактний Mercedes-Benz G-Wagen буде повністю електричним

Компактний G-Class від Mercedes-Benz стане прямим конкурентом зменшеного Land Rover Defender у сегменті преміальних позашляховиків. Хоча автомобіль уже не вперше помічають під час випробувань, саме ці знімки дають найчіткіше уявлення про фінальний вигляд новинки. Під час зимових тестів у Європі стало видно, що компактний G-Class помітно коротший і нижчий за повнорозмірний варіант, але родинну схожість неможливо не впізнати

Навіть крізь маскування проглядаються характерні круглі фари, поєднані з масивною решіткою радіатора. Передня частина зберігає вертикальну, «стоячу» посадку, хоча лінії кузова виглядають трохи більш обтічними

Колишній шеф-дизайнер Mercedes Гордон Вагенер раніше зазначав, що компактний G має виглядати «трохи сучаснішим за великий». Про це він говорив у торішньому інтерв’ю Car Magazine, і ці слова добре відчуваються у деталях. Однією з найцікавіших особливостей стали невеликі трикутні бокові вікна в задній частині кузова

В основі компактного G лежить абсолютно нова платформа 

Вона не має нічого спільного з традиційною архітектурою повнорозмірного G-Class. Тут відмовилися від класичної рамної конструкції, що може викликати сумніви щодо екстремальної прохідності та тягових можливостей. Натомість виробник обіцяє помітно кращу поведінку на асфальті, плавніший хід і вищий рівень щоденного комфорту

Колишній технічний директор Mercedes Маркус Шефер назвав цю платформу «зменшеною версією Н-подібної рами». Хоча формально це не класичний кузов на рамі, вона зберігає ключові риси, зокрема геометрію підвіски та розміри коліс. Тож до рівня повнорозмірного G-Class у кам’янистому бездоріжжі новинка не дотягнеться, але й «м’яким кросовером» її теж не назвеш

Не менш важливе питання — силові установки 

Компактний G-Class дебютує як повністю електрична модель, що для когось може здатися несподіваним на тлі нинішніх настроїв ринку, особливо у США. Втім, ідеться про глобальний продукт, а в Європі та Китаї інтерес до електромобілів залишається високим

Подробиці щодо батареї та електромоторів поки не розкриваються, але логічно припустити, що Mercedes використає напрацювання з нових електричних CLA та GLC. Це дозволить забезпечити пристойний запас ходу й достатню динаміку

Чи з’являться згодом версії з двигунами внутрішнього згоряння, поки невідомо 

Продажі повністю електричного G580 з EQ Technology не виправдали очікувань, тож компанія цілком може розглянути варіант із традиційними силовими агрегатами або гібридними модифікаціями. Офіційних підтверджень цього сценарію наразі немає