Концептуальний електромобіль Daihatsu Midget X готується до серійного виробництва

На Japan Mobility Show 2025 компанія Daihatsu, що входить до складу Toyota Group, представила один із наймиліших і водночас найцікавіших електромобільних концептів року — Midget X. Це сучасна інтерпретація легендарного японського мікрогрузовика, який колись допомагав крамарям і кур’єрам долати вузькі вулиці старих міст. Тепер цей малюк отримав електричне серце та нову місію — довести, що маленький автомобіль може бути не менш корисним і чарівним у XXI столітті

Оригінальний Daihatsu Midget з’явився ще у 1957 році 

Він мав три колеса, крихітну кабіну й мотор, схожий на мотоциклетний. Авто створювалося для малого бізнесу — продавців, майстрів, власників дрібних крамниць. Його любили за маневровість і витривалість: Midget міг розвернутися на місці, проїхати там, де легковики не вміщалися, і при цьому перевозити вантажі

У 1996 році Daihatsu спробувала повернути легенду, випустивши Midget II. Автомобіль зберіг олдскульний стиль, але став чотириколісним і більш зручним. Виробництво завершили у 2001-му, проте інтерес до нього не згас. Тепер же історія отримує продовження — Midget X

Маленький, але повноцінний електрокар

Новий Midget X — це надкомпактний електричний вантажний автомобіль. У Daihatsu жартують, що він «нагадує велосипед, але з чимось особливим». Ідея полягає в тому, щоб зробити транспорт доступним, веселим і зручним для всіх: від молодих батьків до власників невеликих бізнесів

Зовні Midget X одразу впізнаваний. Передня частина з круглими LED-фарами нагадує старий Midget, а лобове скло нагадує кабіну гелікоптера. Колеса частково відкриті, що додає технічного шарму, а на боковій панелі розміщений індикатор заряду батареї

Одна з найцікавіших деталей — трансформований вантажний відсік. Залежно від потреб, його можна зробити у форматі рюкзака, відкритої платформи чи великої коробки для комерційних завдань. Таке рішення дозволяє перетворити маленький автомобіль на універсальний робочий інструмент

Усередині — дитяча безпосередність і доросла інженерія 

У салоні Midget X водій сидить по центру, а з боків — два додаткові місця, які підійдуть навіть для дітей. Кермо має нестандартну форму, а поруч — безліч милих деталей: маленький ящичок для печива чи дрібниць, декоративні елементи, що нагадують дитячі іграшки

Конструктори передбачили навіть оригінальні дверні ручки, які обертаються при відкриванні, а задні двері та вантажна зона мають такий самий механізм. Усе продумано до дрібниць, аби підкреслити легкість, креативність і доброзичливий характер машини

Технічні параметри поки не оголошені, але в Daihatsu натякають, що головна мета Midget X — не показники швидкості чи запас ходу, а емоції та зручність у щоденному житті. Завдяки компактним розмірам електрокар ідеально підходить для тісних міських кварталів, доставки, роботи на невеликих фермах або просто для прогулянок. Як кажуть у компанії, він «створений для того, щоб робити людей щасливими»

Продовження легенди Daihatsu

Midget X продовжує традиції легендарних моделей бренду: Midget, Hijet, Charade, Mira TR-XX, Copen, Tanto та навіть мобільної лавки Nibako, яка перетворює вантажівки на пересувні магазини. Daihatsu прагне показати, що майбутнє компактного транспорту — це не компроміс, а можливість створювати щось по-справжньому людяне

Поки що Midget X — лише концепт, але не виключено, що вже найближчими роками він перетвориться на серійну модель. І не тільки для Японії — Toyota може відкрити для нього й міжнародні ринки

Президент Toyota Коджі Сато під час презентації зазначив: «Створювати маленькі автомобілі — надзвичайно складно. Але Daihatsu продовжує цей шлях, прислухається до людей і шукає способи зробити їхнє життя кращим. Так народився Midget X — сучасний спадкоємець нашої філософії маленьких, але значущих машин»