Китайські партнери Nio створили унікальні гібридні акумулятори

Китайський Інститут передових технологій накопичення енергії Tianmu Lake (TIES), який свого часу допомагав компанії WeLion створити знамениту батарею на 150 кВт-год для електрокарів Nio, презентував нові рідинно-твердотільні акумулятори ємністю 314 Ah та 588 Ah. За словами розробників, ця технологія вдало поєднує плюси класичних літій-іонних елементів і перспективних твердотільних аналогів, а головне — її можна запустити в масове виробництво значно швидше

Головна фішка ноу-хау полягає в тому, що рідкий електроліт всередині батареї в процесі виробництва поступово твердне. Такий фокус робить акумулятори набагато безпечнішими та довговічнішими. До того ж випускати їх можна на вже готових заводах, без глобальної та дорогої модернізації конвеєрів

Обидва представлені типи елементів розроблені на базі літій-залізо-фосфатної технології (LFP) і розраховані на системи, що вимагають тривалої автономної роботи. Самі по собі LFP-батареї дешевші у виробництві та служать довше за конкурентів, хоча й дещо поступаються їм за щільністю енергії при однакових габаритах

Нова розробка з’явилася дуже вчасно 

З 1 липня в Китаї починають діяти нові стандарти: акумулятори, де частка рідкого електроліту становить від 5% до 20%, офіційно визнаватимуть рідинно-твердотільними. Для виробників це вигідно, оскільки вони зможуть використовувати старе обладнання, оновивши лише кілька етапів збирання. У TIES підрахували, що завдяки цьому витрати на запуск виробництва впадуть у рази

Поки такі гіганти ринку, як CATL, зосередилися на довгій і складній розробці стовідсотково твердотільних батарей, інститут TIES вирішив діяти на випередження. Вони вже підписали контракт із Науково-дослідним інститутом хімічних технологій Yellow River Delta Jinbo на постачання сировини та запровадили жорсткий контроль якості компонентів

Наразі розробники завершують тестові запуски та готуються до повноцінного серійного виробництва. Якщо нові батареї підтвердять свої характеристики на практиці, цілком імовірно, що невдовзі ми побачимо їх на борту свіжих електромобілів Nio