Китайские партнеры Nio создали уникальные гибридные аккумуляторы

Китайский Институт передовых технологий накопления энергии Tianmu Lake (TIES), в свое время помогавший компании WeLion создать знаменитую батарею на 150 кВт-ч для электрокаров Nio, представил новые жидкостно-твердотельные аккумуляторы емкостью 314 Ah и 588 Ah. По словам разработчиков, эта технология удачно сочетает плюсы классических литий-ионных элементов и перспективных твердотельных аналогов, а главное ее можно запустить в массовое производство значительно быстрее

Главная фишка ноу-хау состоит в том, что жидкий электролит внутри батареи в процессе производства постепенно затвердевает. Такой фокус делает аккумуляторы гораздо более безопасными и долговечными. К тому же, выпускать их можно на уже готовых заводах, без глобальной и дорогой модернизации конвейеров

Оба представленных типа элементов разработаны на базе литий-железо-фосфатной технологии (LFP) и рассчитаны на системы, требующие длительной автономной работы. Сами по себе LFP-батареи дешевле в производстве и служат дольше конкурентов, хотя и несколько уступают им по плотности энергии при одинаковых габаритах

Новая разработка появилась очень вовремя 

С 1 июля в Китае начинают действовать новые стандарты: аккумуляторы, где доля жидкого электролита составляет от 5 до 20%, будут официально признавать жидкостно-твердотельными. Для производителей это выгодно, поскольку они смогут использовать старое оборудование, обновив несколько этапов сборки. В TIES подсчитали, что благодаря этому затраты на запуск производства упадут в разы

Пока такие гиганты рынка, как CATL, сосредоточились на долгой и сложной разработке полностью твердотельных батарей, институт TIES решил действовать на опережение. Они уже подписали контракт с Научно-исследовательским институтом химических технологий Yellow River Delta Jinbo на поставку сырья и ввели жесткий контроль качества компонентов

Разработчики завершают тестовые запуски и готовятся к полноценному серийному производству. Если новые батареи подтвердят свои характеристики на практике, вполне вероятно, что скоро мы увидим их на борту свежих электромобилей Nio