Новий Alpine A290 фактично є «підігрітою» та більш агресивною версією серійного Renault 5 E-Tech, яка вже з заводу має чимало дизайнерських та технічних покращень. Проте декотрим власникам хочеться ще більше ексклюзиву та візуальної агресії. Спеціально для них британське тюнінг-ательє Milltek розробило ефектний широкофюзеляжний обвіс для французького електричного хетчбека. Натхненням для проєкту став легендарний монстр ралійної Групи Б — знаменитий R5 Maxi Turbo 1985 року

Що цікаво, цей стильний бодікіт розроблений як універсальний, тож він ідеально підійде і для стандартного Renault 5, і для його спортивного брата від Alpine. Єдина відмінність полягає в додаткових протитуманках у ралійному стилі, які монтуються по центру: через специфічну конструкцію переднього бампера ця крута фішка дістанеться виключно власникам модифікації Alpine

Головна принада комплекту — це масивні розширювачі передніх та задніх крил з інтегрованими повітрозабірниками (для лючка зарядного порту передбачили окреме акуратне віконце). Вони плавно переходять в аеродинамічні накладки переднього бампера та додаткові елементи на задніх дверях, які імітують бічні «ковші» охолодження. Фінальним штрихом образу стали алюмінієві пороги та суттєво збільшений спойлер на кришці багажника

Технічну начинку та підвіску хот-хетча тюнери чіпати не стали
Проте демонстраційний автомобіль на фотографіях додатково взули в кастомні легкосплавні диски, які ідеально довершують класичний ралійний образ. Нагадаємо, що найпотужніший заводський Renault 5 E-Tech видає 148 кінських сил, тоді як топовий Alpine A290 має у своєму арсеналі вже 215 конячок

Найприємніша новина для майбутніх власників полягає в тому, що цей тюнінг є повністю зворотним. Тобто, якщо дизайн набридне або машину захочуть продати в заводському стані, обвіс можна легко демонтувати. Майстрам не доведеться різати чи свердлити рідні металеві крила кузова. Всі додаткові деталі виготовлені з якісного ABS-пластику і тримаються на спеціальному знімному точковому клеї
Прототип цього «гарячого» комплекту Milltek уже встиг засвітитися на Фестивалі швидкості в Гудвуді, де компанія пообіцяла запустити його в серію найближчим часом. Очікується, що перші обмежені партії почнуть відвантажувати клієнтам уже цієї осені

Щодо фінансового питання, то базовий комплект обійдеться щонайменше у 2000 фунтів стерлінгів (близько $2700) без урахування податків. Крім того, виробник подбав і про тих, хто не планує кардинально розширювати кузов — будь-який елемент із цього ралійного набору можна буде придбати окремо
Читати далі
Схожі записиНовинка отримала кузов у стилі гран-турера, повністю електричну силову установку та силует, що більше нагадує сучасний преміальний фастбек чи седан, ніж традиційний позашляховик. Саме тому новий Range Rover GT вже охрестили найближчим аналогом седана, який коли-небудь виходив під маркою Land Rover Упродовж останніх місяців компанія Jaguar Land Rover проводила випробування загадкового прототипу з низькою посадкою […]
22 Липня 2026
Слідом за Toyota, яка раніше повідомила про двомісячне зміщення виробничого графіка для своєї моделі, аналогічне рішення офіційно підтвердила й Subaru. Ідеться про новий сімейний електрокар, який збиратимуть на американському заводі в штаті Кентуккі Японський бренд відстрочив старт виробництва кросовера Getaway 2027 модельного року Хоча в компанії не назвали точних нових дат, представники Subaru пояснили, що […]
22 Липня 2026
Зазвичай програма індивідуалізації Sonderwunsch асоціюється з культовим 911, але Porsche виконує й ексклюзивні замовлення для електричного Taycan. Саме цим шляхом пішов швейцарський клієнт марки За даними Porsche, до моменту оформлення нової заявки у гаражі цього клієнта вже стояло не один, не два, а одразу три електричних Taycan. Цього цілком вистачило б для невеликого автопарку, проте […]
22 Липня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі