Mercedes розширює лінійку електричного GLC доступнішими версіями

Компанія Mercedes-Benz вирішила розширити європейську лінійку свого електричного кросовера GLC, додавши до неї дві нові модифікації — GLC 250 та GLC 300 4Matic Electric. Нагадаємо, що восени 2025 року німці дебютували з флагманською версією GLC 400 4MATIC із технологією EQ. Тепер же покупцям запропонували більш бюджетні альтернативи, які отримали трохи скромнішу акумуляторну батарею. На ринку Німеччини базовий варіант стартує з позначки 64 736 євро, що робить його на 6545 євро дешевшим за топове виконання

Початкова модифікація GLC 250 Electric комплектується батареєю ємністю 85 кВт-год та одним електромотором на задній осі 

Силова установка видає солідні 349 кінських сил і 800 Нм крутного моменту. Цього цілком достатньо, аби кросовер розміняв першу «сотню» за 5,9 секунди, а його максимальна швидкість обмежена на позначці 210 км/год. На одному заряді за реалістичним циклом WLTP машина здатна проїхати до 650 кілометрів, що лише на 65 кілометрів менше, ніж демонструє старша версія GLC 400. Крім того, новинка підтримує швидку зарядку постійним струмом потужністю до 320 кВт, завдяки чому поповнити енергію акумулятора з 10 до 80% можна всього за 22 хвилини

Для тих, кому важливіший повний привід, підготували версію GLC 300 4MATIC Electric 

Тут уже працюють два електромотори сумарною потужністю 416 коней, хоча крутний момент залишився незмінним — ті самі 800 Нм. Завдяки появі другого двигуна час розгону до 100 км/год скоротився до 4,7 секунди, а от «максималка» так само упирається в ліміт 210 км/год. Оскільки ємність батареї тут аналогічна молодшій версії (85 кВт-год), через більшу масу та потужність запас ходу за паспортом трохи скромніший — до 616 кілометрів. За такий електрокар на батьківщині бренду доведеться викласти щонайменше 68 306 євро, що дозволить заощадити майже 3000 євро порівняно з флагманом

Якщо порівнювати новинки з топовим Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC Electric, то старша модель пропонує помітно більший акумулятор на 94 кВт-год та потужнішу двомоторну повнопривідну систему, яка генерує 483 кінські сили при аналогічному моменті у 800 Нм. Спурт до сотні у флагмана займає всього 4,3 секунди, а за умови спокійної їзди він може подолати без дозарядки до 715 кілометрів

Німецький автовиробник уже розпланував географію продажів на найближчий час. Зокрема, у Великій Британії за базовий GLC 250 Electric проситимуть від 55 495 фунтів стерлінгів