Mitsubishi та Foxconn створять новий бренд електробусів

24.01.2026
2 хвилини на прочитання
Mitsubishi та Foxconn створять новий бренд електробусів — photo 69694

Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation і Foxconn оголосили про створення спільного підприємства, яке займатиметься розробкою та виробництвом повністю електричних автобусів. Проєкт покликаний прискорити перехід громадського транспорту на безвуглецеві рішення — як у Японії, так і на зовнішніх ринках

Виробництво електробусів планують розмістити в Японії. Нові моделі доповнять чинну лінійку автобусів із двигунами внутрішнього згоряння. Запуск спільної компанії очікується у другій половині 2026 року після отримання всіх необхідних погоджень з боку рад директорів, акціонерів і регуляторів

Mitsubishi та Foxconn створять новий бренд електробусів — photo 2

Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation була заснована у 2003 році та базується в місті Кавасакі 

Компанія спеціалізується на виробництві вантажівок і автобусів. Контрольний пакет — 89,29% — належить Daimler Truck AG, решта акцій перебуває у власності компаній групи Mitsubishi. Foxconn у цьому проєкті представляє дочірня компанія Foxtron, заснована у 2020 році. Вона вже має досвід створення електромобілів і електробусів у співпраці з тайванським виробником Yulon Motor

У спільній заяві партнери зазначили, що нова компанія має відповісти на зростаючий попит на якісний громадський транспорт, пришвидшивши розробку конкурентоспроможних автобусів із нульовими викидами. Стратегічний директор Foxconn з напряму електромобілів Джун Секі наголосив, що ця співпраця допоможе комплексно електрифікувати транспортну систему Японії, скоротивши терміни розробки та знизивши витрати

Mitsubishi та Foxconn створять новий бренд електробусів — photo 3

Керівником нового підприємства призначено Кацутo Кору — нинішнього очільника автобусного напряму FUSO в MFTBCc

За його словами, компанія зосередиться не лише на модернізації традиційних моделей, а й на розвитку транспорту з нульовими викидами. Розробка й виробництво електробусів відбуватимуться на заводі в місті Тояма під брендом FUSO. Мета — перевести автобусний підрозділ у новий етап цифровізації та електрифікації

У MFTBC вважають, що досвід Foxconn у сфері електротранспорту стане важливим чинником успіху як на японському ринку, так і за кордоном. Через дочірні компанії Mitsubishi Fuso Bus Manufacturing і Foxtron Vehicle Technologies партнери спільно працюватимуть над розробкою, виробництвом і продажем електробусів. Початковими моделями стануть Foxtron MODEL T та MODEL U

Mitsubishi та Foxconn створять новий бренд електробусів — photo 4

Це вже не перший спільний проєкт між структурами Mitsubishi та Foxconn 

У травні минулого року Mitsubishi Motors Corporation підписала меморандум із Foxconn, за яким Foxtron постачатиме електромобіль, спроєктований у Тайвані та виготовлений компанією Yulon Motor. Запуск цієї моделі запланований в Австралії та Новій Зеландії в другій половині року в межах регіональної стратегії розвитку до 2030 року

Читати далі

Схожі записи
Porsche розширює виробництво тягових батарей

У словацькому місті Горна Стреда компанія запустила майданчик Porsche Smart Battery Shop, де збиратимуть високовольтні акумуляторні блоки для нового електричного Cayenne. Для цього розширили чинний технічний центр, звели новий корпус площею понад 40 тисяч квадратних метрів та встановили сучасне обладнання. Перший готовий модуль зійшов з лінії ще навесні 2024 року Акумуляторний блок нового Cayenne складається […]

22 Жовтня 2026
Porsche розширює виробництво тягових батарей — photo 101714
GM створить власну систему відеоспостереження для автомобілів

Концерн General Motors працює над функцією OnStar Connected Cameras, яка перетворить штатні камери авто на повноцінний відеореєстратор. Система автоматично фіксуватиме аварійні ситуації та спроби злому, допомагаючи водіям з’ясовувати деталі пригод. Розробку презентували в Нью-Йорку на виставці GM Forward, а її запуск заплановано на 2027 рік разом із новим застосунком OnStar Нова функція задіє камери, які […]

22 Жовтня 2026
GM створить власну систему відеоспостереження для автомобілів — photo 101698
Чому китайські електромобілі на 35% дешевші за європейські?

Китайські автовиробники здобувають світовий ринок не лише завдяки субсидіям Пекіна. За розрахунками консалтингової компанії AlixPartners, випуск електромобіля в Китаї коштує в середньому $20 тисяч, тоді як аналогічна європейська модель обходиться у $31 тисячу. Такий розрив у собівартості пояснюється дешевшим виробництвом акумуляторів, відсутністю зайвої бюрократії та блискавичним ухваленням рішень Головним тягарем для європейських брендів залишаються батареї  […]

22 Жовтня 2026
Чому китайські електромобілі на 35% дешевші за європейські? — photo 101690
Porsche розширює виробництво тягових батарей

У словацькому місті Горна Стреда компанія запустила майданчик Porsche Smart Battery Shop, де збиратимуть високовольтні акумуляторні блоки для нового електричного Cayenne. Для цього розширили чинний технічний центр, звели новий корпус площею понад 40 тисяч квадратних метрів та встановили сучасне обладнання. Перший готовий модуль зійшов з лінії ще навесні 2024 року Акумуляторний блок нового Cayenne складається […]

22 Жовтня 2026
Porsche розширює виробництво тягових батарей — photo 101714
GM створить власну систему відеоспостереження для автомобілів

Концерн General Motors працює над функцією OnStar Connected Cameras, яка перетворить штатні камери авто на повноцінний відеореєстратор. Система автоматично фіксуватиме аварійні ситуації та спроби злому, допомагаючи водіям з’ясовувати деталі пригод. Розробку презентували в Нью-Йорку на виставці GM Forward, а її запуск заплановано на 2027 рік разом із новим застосунком OnStar Нова функція задіє камери, які […]

22 Жовтня 2026
GM створить власну систему відеоспостереження для автомобілів — photo 101698
Чому китайські електромобілі на 35% дешевші за європейські?

Китайські автовиробники здобувають світовий ринок не лише завдяки субсидіям Пекіна. За розрахунками консалтингової компанії AlixPartners, випуск електромобіля в Китаї коштує в середньому $20 тисяч, тоді як аналогічна європейська модель обходиться у $31 тисячу. Такий розрив у собівартості пояснюється дешевшим виробництвом акумуляторів, відсутністю зайвої бюрократії та блискавичним ухваленням рішень Головним тягарем для європейських брендів залишаються батареї  […]

22 Жовтня 2026
Чому китайські електромобілі на 35% дешевші за європейські? — photo 101690
контакти
Ми завжди на звʼязку з Вами
контакти
Ми завжди на звʼязку з Вами

    Дякуємо за співпрацю та очікування

    Наша команда вже отримала Ваше повідомлення і ми звʼяжемось з Вами найближчим часом

    OK