Найрозкішніший бренд Китаю виходить на європейський ринок з 15 новими моделями

Преміальний китайський виробник Hongqi, відомий на батьківщині як «червоний прапор» і символ елітного статусу, оголосив про масштабну експансію на європейському ринку. Бренд, який десятиліттями асоціювався з урядовими лімузинами Китаю, тепер прагне скласти конкуренцію західним преміум-гігантам

Свій наступ на Європу компанія продемонструвала на Мюнхенському автосалоні 2025 року, де дебютував середньорозмірний електричний позашляховик Hongqi EHS5. Це перша ластівка з великої програми розширення: до кінця 2028 року автовиробник планує вивести на ринок не менше 15 нових електричних та гібридних моделей і відкрити понад 200 дилерських центрів по всьому континенту

Hongqi EHS5: техніка та дизайн 

EHS5 побудований на літій-іонній батареї ємністю 85 кВт-год, що забезпечує запас ходу до 550 км за циклом WLTP. Швидкісна зарядка дозволяє поповнити заряд з 10 до 80% приблизно за 20 хвилин, що відповідає рівню провідних європейських конкурентів

Характеристики для Європи ще уточнюються, проте в Китаї модель доступна у двох версіях: із заднім приводом на 339 к.с. та повнопривідною конфігурацією на 610 к.с. Варто зазначити, що китайський варіант комплектується більшою батареєю на 111 кВт-год, тому європейська модифікація з акумулятором меншої ємності, ймовірно, матиме скромніші характеристики

Дизайн EHS5 виглядає сучасно, хоча не можна назвати його унікальним. Передня частина дещо нагадує кросовери Deepal, а профіль є доволі стриманим. Водночас задня частина з вигнутими світлодіодними ліхтарями виглядає ефектно та додає автомобілю впізнаваності

Вихід у Європу та перспективні партнерства

Hongqi вже присутня на ринках Норвегії, Нідерландів та Польщі, однак стратегія на наступні роки передбачає значно ширший масштаб. До 2028 року компанія планує відкрити понад 200 дилерських центрів, щоб охопити ключові європейські ринки — від Німеччини до Південної Європи

Цікаво, що у розвитку електромобілів Hongqi спиратиметься на партнерство з іншим китайським гравцем — Leapmotor, який надаватиме власну платформу для кількох майбутніх моделей. Перша з них має дебютувати наприкінці 2026 року. Це дозволить Hongqi пришвидшити розробку та вийти на ринок з більш конкурентними продуктами

Китайський преміум проти Європи

Поява Hongqi в Європі є червоним прапором для традиційних брендів, адже китайські виробники вже довели свою здатність пропонувати сучасні, добре обладнані автомобілі за привабливішою ціною. BYD, Chery та Changan активно нарощують присутність у регіоні, а тепер у гру вступає бренд, який позиціонує себе як преміум із китайським обличчям

Hongqi робить ставку на поєднання статусного іміджу та електрифікації. Якщо компанії вдасться запропонувати європейським клієнтам якість і технології на рівні німецьких виробників, але за нижчою ціною, конкуренція у преміум-сегменті може значно загостритися