Не чекайте електричний Land Rover Defender до наступного покоління

Повністю електрична версія Range Rover не за горами, але електричний Land Rover Defender не стоїть на порядку денному британського бренду – принаймні, не для моделі поточного покоління

Jaguar Land Rover випускає нинішній Defender покоління L66 з 2019 року, який пропонується з кількома різними бензиновими та дизельними двигунами, включаючи чотирициліндровий плагін-гібрид. З огляду на зростаючий попит на електромобілі високого класу, може мати сенс запустити електричну версію як потенційного конкурента також електричному Mercedes-Benz G580

Електрифікація нинішнього Defender? Не все так просто

За словами комерційного директора JLR Леннарда Хорніка (Lennard Hoornik), електрифікація нинішнього Defender (побудованого на платформі D7x) набагато складніша, ніж здається. В інтерв’ю Autocar він пояснив, що існуюча платформа просто не підходить для електричної силової установки без серйозних компромісів, а це означає, що, можливо, нам доведеться почекати до наступного десятиліття, коли йому на заміну прийде зовсім інша машина, пристосована до електрифікації

«Електрифікація нинішнього автомобіля L663 на платформі D7x – це не те, чого ми хочемо, – сказав Хурнік. «L663 чудово справляється з тим, що він робить, і у нас вже є [чотирициліндрова] гібридна версія з можливістю підключення, але нелегко знайти додатковий простір в шасі для акумуляторів, враховуючи розташування осей і ходи потужних підвісок, які йому необхідні»

Простір, простір і ще більше простору

Хурнік також підкреслив, наскільки складно вписати необхідні компоненти електромобіля в існуючу архітектуру Defender. Проблема полягає не лише в тому, щоб вставити батареї туди, де вони помістяться, а й у збереженні позашляхових можливостей Defender, що вимагає ретельної упаковки його осей та інших компонентів

JLR взяла на себе зобов’язання пропонувати електричні моделі для кожного зі своїх новостворених суббрендів, включаючи Range Rover, Discovery, Jaguar та Defender. «[Ми] залишаємося прихильними до цього, – сказав Хурнік, – але знайти місце на поточній платформі Defender дуже і дуже важко, тому нам потрібно буде використовувати щось інше». Він сказав, що «електромобіль має стати досить значним кроком в еволюції Defender»

Хоча Хурнік не уточнив, чи буде цей значний крок пов’язаний з новим поколінням Defender, це був би найбільш вірогідний шлях, яким піде бренд. Або ж, можливо, доведеться створити окремий Defender EV з унікальною архітектурою і продавати його поряд з нинішньою моделлю з ДВЗ