Новий електричний Mercedes GLC дебютував, але вийде на ринок у 2026 році

Mercedes-Benz представив новий повністю електричний GLC EQ, який стане одним з головних флагманів бренду в сегменті преміальних кросоверів. Модель більша за свого аналога з двигуном внутрішнього згоряння та вирізняється сучасним інтер’єром із найновішими технологіями

Електричний GLC EQ продаватиметься паралельно з бензиновою та дизельною версіями 

Зовнішність нового GLC EQ зберегла загальні пропорції класичної моделі, але отримала кардинально нові деталі. Найбільш помітним елементом стала решітка радіатора з підсвічуванням, що складається з 942 світлових точок. Такий підхід викличе різні емоції: комусь сподобається ефектна гра світла, іншим здасться надмірною

Фари тепер мають денні ходові вогні у формі зірок — ця деталь стане фірмовою для всієї електричної лінійки Mercedes. Ззаду дизайнери використали аналогічний світловий мотив і додали подвійний спойлер на даху, що надає автомобілю спортивності

У салоні домінує гігантський 39-дюймовий гіперекран MBUX, який займає всю передню панель 

Mercedes традиційно приділяє особливу увагу оформленню салону, і цього разу він зроблений з розрахунком на нову еру електромобілів

Центральним елементом є 39-дюймовий гіперекран MBUX, що охоплює всю ширину панелі. Він об’єднує функції віртуальної приборки, мультимедійної системи та дисплея для пасажира

Салон підкреслює атмосферне підсвічування, яке синхронізується з панорамним дахом. Дизайнери створили відчуття простору й мінімалізму: плаваюча центральна консоль, приховані вентиляційні отвори, два бездротові зарядні пристрої та зручні підсклянники

Колісна база електричного GLC збільшилася до 2,97 м, що робить його на 8 см довшим за версію з ДВЗ. Це дає більше простору для пасажирів та дозволяє отримати 570 літрів багажного відділення плюс 128 літрів додаткового переднього багажника

Першою на ринок вийде модифікація GLC 400 4MATIC з двома електродвигунами та потужністю 483 к.с. У перспективі з’являться ще чотири версії

Усі модифікації отримають батарею ємністю 94 кВт-год та електричну систему на 400 вольт 

За офіційними даними, новий GLC EQ здатен проїхати до 713 км на одному заряді. Завдяки підтримці швидкісної зарядки потужністю до 330 кВт, всього за 10 хвилин можна відновити запас енергії для поїздки на 300 км

Особливою гордістю Mercedes стала нова пневматична підвіска Airmatic, запозичена з S-класу. Вона може взаємодіяти з даними дорожньої інфраструктури та карт Google Maps, прогнозуючи нерівності й автоматично підлаштовуючи кліренс. Це не лише підвищує комфорт, але й покращує аеродинаміку та ефективність

Система рекуперативного гальмування також зазнала серйозного вдосконалення: доступні чотири рівні, з максимальним відбором енергії до 300 кВт

Офіційна прем’єра відбулася на автошоу в Мюнхені, а продажі стартують у першій половині 2026 року. Ціни та комплектації оголосять ближче до запуску. Новинка має стати наступником EQC, який не виправдав комерційних очікувань бренду

Чи зможе новий GLC EQ стати справжнім хітом і скласти конкуренцію BMW iX3 та Audi Q8 e-tron? Поки що Mercedes-Benz робить усе, щоб саме так і сталося