Новий електричний пікап Ford сфокусується на ефективності

У Ford не приховують — із F-150 Lightning компанія не влучила в ринкові очікування так, як хотілося б. Але це не зупинило її інвестиції в електромобілі. Тепер виробник поступово розкриває деталі наступного проєкту — середньорозмірного електричного пікапа на новій платформі Universal EV, який має з’явитися у 2027 році

У компанії зробили ставку не на більшу батарею, а на ефективність 

Замість того щоб боротися з «тривогою запасу ходу» просто збільшенням ємності акумулятора, Ford вирішила скоротити втрати енергії всюди, де це можливо. Адже батарея — це приблизно 40% вартості електромобіля і близько чверті його маси. Чим вона більша, тим важчим і дорожчим стає автомобіль

Новий пікап матиме обтічнішу форму, ніж інші моделі цього класу 

За словами компанії, його аеродинаміка більш ніж на 15% краща за показники інших сучасних пікапів. Навіть зменшені на 20% бокові дзеркала додають близько 2,5 км запасу ходу. А інженери рахували буквально кожен міліметр: додати 1 мм до висоти даху — означає або мінус 0,09 км ходу, або додаткові витрати на батарею. Саме так, крок за кроком, шукали баланс між формою, простором і дальністю

Кузов отримає великі алюмінієві литі елементи задля зменшення маси 

Кількість основних структурних компонентів скорочено до двох — для порівняння, у Maverick їх понад сотня. Легша конструкція — менше споживання енергії

Пікап оснастять батареєю на основі літій-залізо-фосфатної хімії (LFP) та новою 48-вольтовою низьковольтною системою. Оновлена рекуперація гальмування дозволяє зменшити витрати на акумулятор приблизно на $100. Крім того, електропроводка стала коротшою більш ніж на кілометр і легшою на 10 кг порівняно з першим поколінням електромобілів Ford

Компанія також розробила власну систему керування заряджанням, щоб мінімізувати втрати під час перетворення енергії між 400-вольтовою тяговою батареєю та низьковольтними системами. Пікап підтримуватиме двосторонню зарядку і зможе живити зовнішні пристрої

У Ford переконані, що такий підхід дасть додатково до 80 км запасу ходу без збільшення батареї. І якщо задум спрацює, новий електричний пікап може стати доступнішою альтернативою на ринку у порівнянні з конкурентами — із ціною близько $30 тисяч