Новый электрический пикап Ford сфокусируется на эффективности

В Ford не скрывают – с F-150 Lightning компания не попала в рыночные ожидания так, как хотелось бы. Но это не остановило ее инвестиции в электромобили. Теперь производитель постепенно раскрывает детали следующего проекта – среднеразмерного электрического пикапа на новой платформе Universal EV, который должен появиться в 2027 году

В компании сделали ставку не на большую батарею, а на эффективность 

Вместо того чтобы бороться с «тревогой запаса хода» просто увеличением емкости аккумулятора, Ford решила сократить потери энергии везде, где это возможно. Ведь батарея – это примерно 40% стоимости электромобиля и около четверти его массы. Чем она больше, тем тяжелее и дороже становится автомобиль

Новый пикап будет иметь более обтекаемую форму, чем другие модели этого класса 

По словам компании, его аэродинамика более чем на 15% лучше показателей других современных пикапов. Даже уменьшенные на 20% боковые зеркала прибавляют около 2,5 км запаса хода. А инженеры считали буквально каждый миллиметр: прибавить 1 мм к высоте крыши – значит либо минус 0,09 км хода, либо дополнительные расходы на батарею. Именно так, шаг за шагом, искали баланс между формой, пространством и дальностью

Кузов получит большие алюминиевые литые элементы для уменьшения массы 

Количество основных структурных компонентов сокращено до двух — для сравнения, у Maverick их более сотни. Более легкая конструкция — меньшее потребление энергии

Пикап оснастят батареей на основе литий-железо-фосфатной химии (LFP) и новой 48-вольтовой низковольтной системой. Обновленная рекуперация торможения позволяет снизить затраты на аккумулятор примерно на $100. Кроме того, электропроводка стала короче более чем на километр и легче на 10 кг по сравнению с первым поколением электромобилей Ford

Компания также разработала собственную систему управления зарядкой, чтобы минимизировать потери при преобразовании энергии между 400-вольтовой тяговой батареей и низковольтными системами. Пикап будет поддерживать двустороннюю зарядку и сможет питать внешние устройства

В Ford уверены, что такой подход даст дополнительно к 80 км запаса хода без увеличения батареи. И если замысел сработает, новый электрический пикап может стать более доступной альтернативой на рынке по сравнению с конкурентами с ценой около $30 тысяч