Завод може відновлювати достатню кількість матеріалів для виробництва понад 50 000 нових батарейних модулів щороку
Переробка ключових матеріалів: літію, нікелю та кобальту

Новий завод, відкритий Mercedes-Benz у південній Німеччині, пропонує інноваційний підхід до переробки батарей, створюючи «справжню циркулярну економіку» для електромобілів бренду. На майданчику в Куппенхаймі компанія відновлює понад 96% цінних і дефіцитних сировинних матеріалів, які використовуються в батареях її повністю електричних транспортних засобів. За словами Mercedes, завод здатний переробляти достатню кількість матеріалів, таких як літій, нікель та кобальт, для виробництва понад 50 000 нових модулів батарей щорічно




Інноваційні технології переробки на заводі
На заводі впроваджено гідрометалургійний процес, який дозволяє відновлювати активні матеріали з електродів батарейних елементів. Ці матеріали вилучаються окремо за допомогою багатостадійного хімічного процесу. Завод також здатний подрібнювати батарейні модулі та сортувати й відокремлювати пластик, мідь, алюміній і залізо
«Mercedes-Benz ставить перед собою завдання виробляти найбажаніші автомобілі екологічно відповідальним шляхом», — зазначив голова правління Mercedes-Benz Group AG, Ола Келленіус. «Як піонер в галузі автомобільного машинобудування, перша в Європі інтегрована механічно-гідрометалургійна фабрика з переробки батарей є важливим кроком на шляху до підвищення стійкості використання сировини. Разом з нашими партнерами з індустрії та науки ми демонструємо інноваційну відповідальність у сфері сталого електричного транспорту та створення доданої вартості в Німеччині та Європі»




Використання зеленої електроенергії та ресурсозбереження
Переробні процеси на заводі забезпечуються на 100% зеленою електроенергією, значну частину якої виробляють сонячні панелі, встановлені на даху будівлі. Згідно з даними Mercedes, завод має річну потужність у 2500 тонн
Німецький виробник автомобілів прагне зберегти якомога більше ресурсів і вже пропонує відновлені батареї як запасні частини для всіх своїх електромобілів. Mercedes-Benz Energy також пропонує великомасштабні системи зберігання енергії, які використовують старі батарейні модулі, що більше не підходять для використання в автомобілях

Співпраця та інвестиції
Для створення заводу Mercedes-Benz об’єднав зусилля з інженерною компанією SMS Group та австралійським розробником технологій переробки Neometals. Автовиробник інвестував десятки мільйонів євро в цей проект і отримав підтримку від Федерального міністерства економіки та клімату Німеччини

Читати далі
Схожі записиVolkswagen планує у 2027 році випустити свій найдоступніший електромобіль, початкова ціна якого становитиме близько 20 000 євро. Новинка буде меншою за ID. Polo та стане молодшою моделлю в сімействі доступних електричних автомобілів концерну За основу майбутнього електромобіля взяли концепт ID. EVERY1, який Volkswagen показала в березні 2025 року. Серійна модель, за попередніми даними, отримає назву […]
24 Жовтня 2026
Китайська Chery оголосила про створення надпотужної зарядної системи, здатної поповнити запас ходу електромобіля на 500 км лише за п’ять хвилин. Максимальна потужність станції сягає 1,44 МВт, а заряджання акумулятора з 10% до 97% триває 6 хвилин 50 секунд. Водночас у Китаї вже з’явилися ще потужніші зарядні системи Китайські виробники електромобілів змагаються не лише в запасі […]
24 Жовтня 2026
Volvo планує у 2027 році представити новий електричний позашляховик на платформі SPA3. Модель стане доступнішою альтернативою більшим електромобілям марки та, за попередніми даними, може отримати назву EX50 Новинка буде другою моделлю на платформі SPA3 після EX60 Volvo поки не розкриває її технічних характеристик, але підтверджує ставку на масовий ринок. Перші поставки покупцям мають розпочатися після […]
24 Жовтня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі