Завод может восстанавливать достаточное количество материалов для производства более 50 000 новых батарейных модулей ежегодно
Переработка ключевых материалов: лития, никеля и кобальта

Новый завод, открытый Mercedes-Benz в южной Германии, предлагает инновационный подход к переработке батарей, создавая «настоящую циркулярную экономику» для электромобилей бренда. На площадке в Куппенхайме компания восстанавливает более 96% ценных и дефицитных сырьевых материалов, используемых в батареях её полностью электрических транспортных средств. По словам Mercedes, завод способен перерабатывать достаточное количество материалов, таких как литий, никель и кобальт, для производства более 50 000 новых модулей батарей ежегодно




Инновационные технологии переработки на заводе
На заводе внедрен гидрометаллургический процесс, который позволяет восстанавливать активные материалы из электродов батарейных элементов. Эти материалы извлекаются отдельно с помощью многостадийного химического процесса. Завод также способен измельчать батарейные модули и сортировать и отделять пластик, медь, алюминий и железо

«Mercedes-Benz ставит перед собой задачу производить самые желанные автомобили экологически ответственным путем», — отметил председатель правления Mercedes-Benz Group AG, Ола Келлениус. «Как пионер в области автомобильного машиностроения, первая в Европе интегрированная механически-гидрометаллургическая фабрика по переработке батарей является важным шагом на пути к повышению устойчивости использования сырья. Вместе с нашими партнерами из индустрии и науки мы демонстрируем инновационную ответственность в сфере устойчивого электрического транспорта и создания добавленной стоимости в Германии и Европе»




Использование зеленой электроэнергии и ресурсосбережение
Перерабатывающие процессы на заводе обеспечиваются на 100% зеленой электроэнергией, значительную часть которой производят солнечные панели, установленные на крыше здания. Согласно данным Mercedes, завод имеет годовую мощность в 2500 тонн в год.
Немецкий производитель автомобилей стремится сохранить как можно больше ресурсов и уже предлагает восстановленные батареи в качестве запасных частей для всех своих электромобилей. Mercedes-Benz Energy также предлагает крупномасштабные системы хранения энергии, которые используют старые батарейные модули, больше не подходящие для использования в автомобилях

Сотрудничество и инвестиции
Для создания завода Mercedes-Benz объединил усилия с инженерной компанией SMS Group и австралийским разработчиком технологий переработки Neometals. Автопроизводитель инвестировал десятки миллионов евро в этот проект и получил поддержку от Федерального министерства экономики и климата Германии
Читать дальше
Похожие записиНовый электрический кроссовер BMW iX5 уже появился на официальном украинском сайте бренда, а старт приёма заказов состоится уже 8 октября. Украинским покупателям первой предложат полноприводную модификацию iX5 60 xDrive, однако точные цены производитель пока не обнародовал iX5 – первый полностью электрический представитель семейства X5 В целом пятое поколение X5 (заводской индекс G65) теперь будет предлагаться […]
7 сентября 2026
Финская государственная лаборатория VTT подтвердила плотность батареи Donut Lab на уровне 409 Вт-ч/кг. Показатель оказался примерно в полтора раза выше, чем у обычных литий-ионных аккумуляторов. При этом часть экспертов до сих пор сомневается, действительно ли компания использует твердотельную технологию При такой плотности батарейный блок той же ёмкости можно сделать на треть легче Donut Lab также […]
7 сентября 2026
Исследование компании AVILOO показало, что тяговые батареи современных электромобилей изнашиваются медленнее, чем часто ожидают покупатели подержанных машин. Компания проанализировала более 500 тысяч независимых тестов, проведённых с 2022 по 2026 год. Большой пробег при этом далеко не всегда означает критический износ батареи Состояние батареи, или State of Health (SoH), может существенно отличаться у двух автомобилей одной […]
7 сентября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге