BYD представила оновлену версію Han в Китаї. Базова модель стала більш технологічною, краще оснащеною, та ще й дешевшою. Нагадаємо, що модель випускається з 2020 року, в 2022 році вже був невеликий фейсліфтинг, а зараз представили вже друге велике оновлення популярного седану

Клектромобіль та гібрид Han тепер виглядають однаково
З точки зору стилю, найбільша зміна полягає в тому, що BYD Han DM-i (PHEV) тепер виглядає однаково з електромобілем. Незважаючи на те, що кузов залишився незмінним, компанія додала новий відтінок сірого кольору Fashion Grey і спортивний пакет Black Sports. Нарешті, найбільш спостережливі помітять встановлений на даху LiDAR, який натякає на більш просунутий функціонал ADAS (адаптивні системи автономного керування та допомоги водію)

У салоні встановлено новий 15,6-дюймовий сенсорний екран інформаційно-розважальної системи з вищою роздільною здатністю. Оббивка зі шкіри Nappa в поєднанні зі справжніми алюмінієвими та дерев’яними вставками створює атмосферу преміум-класу. В оснащення можуть входити передні сидіння з 10-точковим масажем, підігрівом і вентиляцією, а також аудіосистема Dynaudio з 12 динаміками потужністю 775 Вт

Електрифікований седан BYD Han отримав ряд важливих модернізацій
Система безпеки була вдосконалена за допомогою системи BYD DiPilot 300, що використовує 31 датчик, включаючи LiDAR, і чіп Nvidia Orin-X для автомобілів зі штучним інтелектом. Шасі також було модернізовано за допомогою нової п’ятиважельної підвіски ззаду та технології адаптивної амортизації для більшого комфорту

Седан довжиною 4975 мм, як і раніше, доступний на вибір з силовими гібридними та суто електричними установками (PHEV і EV). Гібридна силова установка PHEV оснащена вдосконаленою силовою установкою DM-i п’ятого покоління, що поєднує в собі один електродвигун з 1,5-літровим бензиновим двигуном з турбонаддувом. Сумарна потужність становить 416 к.с. (310 кВт), що дозволяє розганятися з місця до 100 км/год за 6,9 секунди. Батарея забезпечує запас суто електро мобільний запас ходу на 125 км, а загальний складає 1350 км

Зміни включають вдосконалену силову установку, швидшу зарядку та покращену систему ADAS
З іншого боку, чистий електромобіль отримав нову батарею BYD Blade на 800 В (замість 400 В), сумісну з більш швидкою зарядкою постійним струмом. За даними BYD, за 10 хвилин зарядки Han EV може збільшити запас ходу на 160 км. Залежно від версії, запас ходу CTLC повністю електричного Han становить 506 км, 605 км або 701 км

Що стосується силової установки, то єдиний електродвигун генерує 201 к.с. (150 кВт), 225 к.с. (168 кВт) або 241 к.с. (180 кВт), завжди передаючи потужність на передні колеса. Як не дивно, за даними BYD, незалежно від вихідної потужності та акумуляторної батареї, всі версії Han EV розганяються від 0-100 км/год за 7,9 секунди

BYD Han 2025 вже доступний для замовлення в Китаї. Ціна гібриду становить $23 284-31 711, а електромобілю – $25 251-33 116. Незважаючи на модернізацію, стартова ціна гібриду на $562 менша порівняно з попередником
Читати далі
Схожі записиТемпи продажу електромобілів виявилися значно нижчими за прогнози, під які вже було розгорнуто масштабні потужності. Побудовані заводи, підписані довгострокові контракти на постачання сировини та запущені лінії призвели до того, що обсяги випуску акумуляторів суттєво перевищують реальні потреби авторинку. Щоб уникнути консервації капіталу та збитків, такі гіганти, як Ford та General Motors, почали переорієнтувати надлишкові ресурси […]
17 Квітня 2026
Ford готує одну з наймасштабніших трансформацій за останні роки, плануючи оновити близько 70% глобального модельного ряду до 2029 року. У Північній Америці амбіції ще більші – там під оновлення підпаде до 80% лінійки Щоб реалізувати цей задум, Ford змінює власну внутрішню структуру Замість розділених команд формується єдина система, яка об’єднує електромобільний напрям, цифрові розробки, дизайн […]
17 Квітня 2026
Описуючи салон нового C-Class, прем’єра якого запланована на 20 квітня, компанія говорить про «простір, орієнтований на водія», але фактично перед нами – один величезний екран, який займає майже всю передню панель. Підхід знайомий із часів Mercedes-Benz GLC EV, де MBUX Hyperscreen розтягується від стійки до стійки, перетворюючи салон на цифрове середовище, у якому кнопки — […]
17 Квітня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі