Перший електромобіль Ferrari розкупили за лічені хвилини

Перший серійний електромобіль Ferrari Luce успішно стартував на китайському ринку. Попри хвилю критики після прем’єри, усю квоту автомобілів для Китаю покупці зарезервували за лічені хвилини після відкриття замовлень

У травні минулого року Ferrari представила Luce — перший чотиридверний седан і перший серійний електромобіль в історії марки. Над зовнішністю моделі працював колишній головний дизайнер Apple Джонатан Айв. Після презентації електромобіль активно обговорювали в соцмережах. Частина прихильників бренду розкритикувала дизайн новинки та рішення Ferrari випустити модель без традиційного двигуна внутрішнього згоряння

Попри критику в мережі попит на новинку виявився досить високим 

Усі 88 автомобілів, зарезервованих для китайського ринку, продали одразу після старту прийому замовлень. Вартість Ferrari Luce у Китаї становить 3 988 000 юанів, або приблизно 586 тисяч доларів. За словами генерального директора Ferrari Бенедетто Віньї, інтерес до моделі залишається високим попри неоднозначну реакцію після презентації

Одразу після дебюту Luce акції Ferrari за один день втратили понад 6% вартості. Згодом компанія оголосила про кадрові зміни: посаду директора з маркетингу та комерційних питань залишив Енріко Галлієра, а його місце посів колишній керівник BMW Italy Массіміліано Ді Сільвестре

Навколо продажів Ferrari Luce з’явилися й інші версії. Деякі автомобільні медіа повідомили, що окремі дилери могли пропонувати клієнтам придбати Luce як умову для отримання доступу до майбутніх лімітованих моделей Ferrari. Компанія ці припущення заперечила. Енріко Галлієра ще до свого звільнення заявив, що Ferrari створювала Luce для нової аудиторії покупців і не пов’язувала продажі електромобіля з іншими моделями бренду

Ferrari Luce відкриває для італійського виробника новий етап розвитку 

Компанія десятиліттями будувала свою репутацію на спортивних автомобілях із бензиновими двигунами, тому перехід до електроавтомобіля став одним із найважливіших рішень за всю історію бренду. Водночас Ferrari не відмовляється від традиційних моделей — електромобілі лише доповнять існуючу лінійку, а бензинові та гібридні суперкари й надалі залишаться частиною модельного ряду

Саме в Китаї Ferrari вирішила оцінити попит на свою першу електричну модель серед клієнтів, які традиційно купують найдорожчі автомобілі бренду. Результати старту продажів показали, що навіть неоднозначна реакція після презентації не завадила швидкому розпродажу всієї виділеної партії

Перші поставки Ferrari Luce китайським покупцям заплановані після завершення виробництва стартової серії, а компанія вже приймає замовлення на модель на інших ключових ринках