Перший електромобіль Kia виходить на «заборонений» японський ринок

Kia офіційно вступила на один із найзакритіших авторинків світу, запустивши свій перший електромобіль у Японії. Електрофургон PV5 стане першим з багатьох електрокарів корейської компанії на японському ринку, де вона збирається кинути виклик Toyota, Honda та Nissan на їхній рідній землі

PV5 – перший електромобіль Kia в Японії 

Ще у жовтні, на Japan Mobility Show, Kia заявила про намір вийти на японський ринок. PV5 – перший електричний комерційний фургон компанії, і саме він має стати ударною силою у просуванні на цей надзвичайно захищений ринок

Місцеві виробники – Toyota, Honda та Nissan – утримують близько 90% продажів нових автомобілів у Японії, через що країна здобула репутацію «цвинтаря» для іноземних брендів. Kia вбачає свій шанс у тому, що японські виробники повільно переходять на електромобілі, роблячи ставку переважно на гібридні технології

Під час офіційного заходу «Kia PV5 Official Launch Event for the Japanese Market» компанія розпочала прийом замовлень на п’ятимісну пасажирську версію PV5 Passenger та вантажну PV5 Cargo. Найближчим часом стануть доступні ще дві конфігурації – семимісний PV5 Passenger і PV5 Wheelchair Accessible Vehicle (WAV), адаптований для перевезення людей на інвалідних візках. У 2028 році в межах виходу на нові ринки Kia виведе більший електрофургон PV7

Технічні характеристики та адаптація до японських умов 

PV5 має довжину 4695 мм, ширину 1895 мм і радіус повороту 5,5 м – розміри, які компанія вважає оптимальними для вузьких японських вулиць. Для підвищення конкурентоспроможності на місцевому ринку у стандартне оснащення автомобіля введено підтримку протоколу швидкого заряджання CHAdeMO, що є стандартом де-факто в японській зарядній інфраструктурі

За оцінкою корейського виробника, PV5 здатний стати «новою альтернативою на японському ринку електрифікованих комерційних транспортних засобів, де зараз вкрай малий вибір» – і це у країні, уряд якої ставить мету довести частку електромобілів у нових продажах до 30% до 2030 року

Партнерство, мережа та плани розширення 

Для розвитку бізнесу в регіоні Kia уклала партнерство з Sojitz Corporation – одним із провідних японських торгових конгломератів. У квітні минулого року була заснована Kia PBV Japan як повністю дочірня структура Sojitz, яка на сьогодні вже управляє сімома дилерськими центрами та 52 сервісними станціями

До кінця 2026 року Kia планує майже вдвічі розширити присутність у Японії – до 11 власних магазинів і 100 сервісних центрів, із метою реалізувати 1000 електрофургонів. Перший фірмовий дилерський центр Kia PBV Tokyo West відкриється вже 15 травня

«Разом з Kia PBV Japan ми будуватимемо довгострокову довіру з урахуванням потреб японських клієнтів і закріпимося як надійний партнер у переході до електрифікації», – заявив Сангде Кім, керівник підрозділу PBV компанії Kia

PV5 вже представлений на ринках Європи, Великої Британії та Південної Кореї, а цього року компанія планує вийти до країн Близького Сходу. Старт продажів виявився успішним: у першому кварталі 2026 року реалізовано 8113 одиниць, а частка PV5 на європейському ринку легких електричних комерційних транспортних засобів (eLCV) досягла 9,0%

До кінця десятиліття Kia розраховує продавати 250 000 електрофургонів на рік. Японія розглядається як один із ключових ринків збуту з огляду на брак електричних рішень у комерційному сегменті – компанія також наголошує, що PV5 здатний вирішувати соціальні проблеми, зокрема зростаюче навантаження на логістику, дефіцит водіїв і прогалини в регіональному транспортному забезпеченні