Перший мексиканський електромобіль має шість місць і коштує лише $8600

Мексика вже давно завоювала статус одного з головних автомобільних хабів планети, адже на її території працюють заводи десятків провідних світових брендів. Попри це, країна досі фактично не мала власних національних марок. Виправити цю несправедливість покликаний новий електрокар Olinia Uno. Первісток першого мексиканського бренду електромобілів ставить за мету повністю переформатувати внутрішній ринок пасажирських перевезень

За своєю суттю Uno є компактним шестимісним електромобілем, який розробили та зібрали безпосередньо в Мексиці за активної підтримки федерального уряду. Цікаво, що новинка навіть не намагається змагатися зі звичними легковими електрокарами. Її головна місія — витіснити з вулиць мексиканських міст численні мотоцикли та триколісні моторикші (тук-туки). Розробники позиціонують машину як ідеальний транспорт для локальних маршрутів, кур’єрської доставки та коротких поїздок у режимі таксі

З технічного боку Uno укомплектований літій-залізо-фосфатною (LFP) батареєю ємністю 14,7 кВт-год та скромним електромотором, який видає 17 кінських сил. Максимальна швидкість електрокара обмежена на позначці 50 км/год, а запас ходу на одному заряді становить 100 кілометрів. Для специфіки міської мікромобільності та постійних поїздок на короткі відстані таких цифр цілком достатньо. Повністю відновити запас енергії від звичайної побутової розетки на 220 В можна приблизно за чотири години, тож водії зможуть спокійно заряджати автівку вночі перед ранковою зміною

Головним козирем мексиканської новинки є неймовірна вигода в експлуатації 

Стартова ціна машини становить 150 000 песо, що в перерахунку дорівнює приблизно $8600. Фахівці компанії Olinia підрахували, що кожен кілометр шляху на звичайному таксі з двигуном внутрішнього згоряння обходиться приблизно у 2,4 песо, а на мототаксі — в 1,18 песо. Водночас кілометр пробігу на Uno коштуватиме власнику всього 0,50 песо (близько 3 центів США)

Уся конструкція бюджетного електромобіля підпорядкована максимальній практичності 

Усередині й зовні кузова встановлено безліч зручних поручнів, за які можна триматися під час руху. Задні пасажирські двері відчиняються проти ходу руху, що суттєво полегшує посадку та висадку. Окрім того, подібна конструкція дозволяє без жодних технічних переробок закотити в салон інвалідний візок. В Olinia наголошують, що автомобіль ідеально підходить для регулярних групових поїздок із частими зупинками, а також для перевезення пасажирів із великим багажем, дітей чи літніх людей

Світову прем’єру новинки обставили вельми масштабно — вона відбулася на військовій базі Санта-Лусія, а чинна президентка Мексики Клаудія Шейнбаум особисто виїхала на прототипі на сцену. Зовнішність у Olinia Uno вийшла доволі специфічною і навряд чи претендує на дизайнерські нагороди, проте вона повністю і чесно відображає його суто утилітарне та робоче призначення