Новий концепт Peugeot Polygon став не просто дизайнерським експериментом — це справжній передвісник наступного покоління Peugeot 208, дебют якого очікується у 2027 році
Polygon з першого погляду справляє враження чогось із майбутнього
Довгі двері типу «крило чайки» навряд чи з’являться у серійній версії, але загальні форми кузова вже можна вважати натяком на стиль нового 208. Силует із «стиснутою талією», широкими плечима, великим заскленням і плавними лініями робить авто впізнаваним навіть без емблеми. Peugeot акцентує увагу на використанні перероблених матеріалів, щоб зменшити вплив на довкілля, — напрям, який компанія вважає своїм стратегічним майбутнім

У зоні задніх стійок розміщено зарядний порт та індикатор рівня заряду, який нагадує класичну модель Peugeot 205 — данина історії бренду. Своє продовження отримала і фірмовий світловий підпис у вигляді трьох кігтей тигру, але тепер він виконаний у горизонтальному стилі, який візуально розширює кузов

Найбільший сюрприз Polygon — салон
У ньому Peugeot переосмислює власну філософію i-Cockpit, що вже понад десятиліття розміщує панель приладів над кермом для кращої оглядовості. Тепер увесь лобовий екран перетворено на цифрову панель приладів і мультимедіа-дисплей, який за розмірами дорівнює 31-дюймовому монітору. Водій отримує повну інформацію прямо перед очима, а додаткова проекція створює ефект занурення у віртуальний простір

У центрі уваги — кермо Hypersquare, квадратної форми, яке вже стало візитівкою Polygon
Воно не має звичного механічного зв’язку з колесами — замість цього використовується система steer-by-wire, тобто керування через електронні сигнали. Такий підхід дає змогу змінювати передавальні характеристики рульового управління залежно від швидкості: під час паркування можна обертати кермо майже одним рухом руки, тоді як на високих швидкостях система забезпечує точність і стабільність

У Hypersquare кожен із чотирьох круглих елементів інтегрує сенсорні контролери, якими можна керувати основними функціями авто — від мультимедіа до режимів руху. Peugeot заявляє, що це не просто концептуальний експеримент, а технологія, яка з’явиться у серійному автомобілі вже у 2027 році. Ймовірно, саме наступний Peugeot 208 першим отримає нове кермо та електронну систему управління колесами
Polygon демонструє, як компанія бачить взаємодію людини та машини у майбутньому — інтуїтивну, екологічну і технологічно бездоганну. Peugeot прагне зробити водіння більш розумним, комфортним і водночас захопливим. Новий 208, натхненний Polygon, обіцяє стати символом переходу бренду у цифрову епоху
Читати далі
Схожі записиНовий електричний кросовер BMW iX5 вже з’явився на офіційному українському сайті бренду, а старт прийому замовлень відбудеться вже 8 жовтня. Українським покупцям першою запропонують повнопривідну модифікацію iX5 60 xDrive, проте точні ціни виробник поки не оприлюднив iX5 – перший повністю електричний представник сімейства X5 Загалом пʼяте покоління Х5 (заводський індекс G65) тепер пропонуватиметься аж із […]
7 Вересня 2026
Фінська державна лабораторія VTT підтвердила щільність батареї Donut Lab на рівні 409 Вт-год/кг. Показник виявився приблизно в півтора раза вищим, ніж у звичайних літій-іонних акумуляторів. Водночас частина експертів досі сумнівається, чи справді компанія використовує твердотільну технологію За такої щільності батарейний блок тієї ж ємності можна зробити на третину легшим Donut Lab також декларує заряджання до […]
7 Вересня 2026
Дослідження компанії AVILOO показало, що тягові батареї сучасних електромобілів зношуються повільніше, ніж часто очікують покупці вживаних машин. Компанія проаналізувала понад 500 тисяч незалежних тестів, проведених із 2022 по 2026 рік. Великий пробіг при цьому далеко не завжди означає критичний знос батареї Стан батареї, або State of Health (SoH), може суттєво відрізнятися у двох автомобілів тієї […]
7 Вересня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі