Попри більшу масу Rivian R2 перевершив Tesla Model Y за запасом ходу

Новий Rivian R2 поступово розкриває свої можливості – і що більше з’являється даних, то цікавішою виглядає ця модель для ринку. Останні результати випробувань EPA (Агентство з охорони навколишнього середовища США) та внутрішні звіти дозволяють краще зрозуміти, як Rivian намагається поєднати продуктивність та реальний запас ходу

R2 позиціонується як більш доступна альтернатива старшому R1S 

Топова версія Performance оснащується батареєю ємністю 86,8 кВт-год і пропонує вибір між 20- та 21-дюймовими колесами. Здавалося б, деталь, але саме вона суттєво впливає на ефективність. У конфігурації з 20-дюймовими колесами та позашляховими шинами запас ходу сягає 505 км. Якщо ж обрати 21-дюймові колеса з дорожніми шинами – цифра зростає до 539 км. І тут починається найцікавіше. Навіть із досить «кубічним» кузовом R2 показує кращий результат, ніж Tesla Model Y Performance, який за офіційними оцінками EPA має близько 492 км пробігу

Парадокс у тому, що Rivian значно важчий. R2 Performance важить приблизно 2380 кг – це майже на 350 кг більше, ніж у Tesla. У класичній логіці електромобілів така різниця мала б зіграти проти нього, але інженери Rivian змогли компенсувати масу за рахунок ефективності

Одним із ключових факторів стала нова система терморегулювання 

Rivian розробила власний тепловий насос, який не лише ефективніше охолоджує салон у спеку, а й працює тихіше. У холодних умовах система доповнюється високовольтним нагрівачем охолоджувальної рідини, що допомагає зберігати стабільну роботу батареї. Додатково R2 отримав систему моніторингу стану акумулятора, яка відстежує його ресурс і ефективність у реальному часі. Такі рішення виглядають менш помітними, ніж потужність або дизайн, але саме вони часто визначають реальний досвід експлуатації електромобіля

Лінійка тільки починає формуватися 

Першою на ринок вийде версія Performance за $57 990 – саме вона стала базою для тестів EPA. Пізніше з’явиться більш доступна версія Premium за $53 990, яка отримає приблизно 450 к.с. і трохи менший крутний момент

Ще цікавіше виглядає базова версія Standard, запланована на 2027 рік. Попередні оцінки говорять про запас ходу до 555 км – і це може стати серйозною заявкою в сегменті доступніших електромобілів. Лінійку завершить ще простіша модифікація з меншою батареєю, яка забезпечить близько 440 км пробігу – достатньо для щоденного використання без зайвих переплат