Компанія Rivian вирішила видалити ємність з переднього пасажирського підсидіння в електромобілях R1T та R1S другого покоління. Ця зміна здивувала багатьох власників, оскільки там було зручно зберігати дрібні речі. Проте компанія зазначила, що його рідко використовували, а більшість користувачів обирали інші варіанти зберігання
У відповідь на запити компанія пояснила, що підсидіння під водійським сидінням залишилося, а його обсяг достатній для зберігання ключів, окулярів або інших невеликих предметів. Однак відсутність традиційного бардачка у моделях R1T та R1S робить цей крок дещо несподіваним

Вплив змін на конструкцію та ефективність
Поряд із видаленням підсидіння, Rivian внесла кілька значних змін до другого покоління своїх електромобілів. Батареї Large і Max тепер мають вдосконалену модульну конструкцію, що спрощує їх виробництво та обслуговування. Крім того, впроваджено новий тепловий насос та оптимізовано електричну архітектуру, яка скоротила кількість блоків керування на 10 і зменшила довжину проводки на 2,6 км
Зміни також торкнулися потужності: двомоторні варіанти тепер видають 665 к.с., тримоторні — 850 к.с., а чотиримоторні моделі досягають вражаючих 1025 к.с. Це значно підвищує динамічні характеристики електромобілів

Покращення напівавтономного керування
Rivian продовжує вдосконалювати свої системи напівавтономного водіння. Друге покоління електромобілів R1 отримало оновлені камери з вищою роздільною здатністю та вдосконалене програмне забезпечення на базі штучного інтелекту. Тепер система використовує 11 камер і 5 радарів, що значно підвищує точність прогнозування поведінки на дорозі
Ці оновлення дозволяють Rivian залишатися конкурентоспроможною на ринку, пропонуючи сучасні технології та підвищуючи зручність водіння. Проте видалення певних функцій, таких як підсидіння, демонструє тенденцію до оптимізації виробничих витрат

Погляд в майбутнє: що означають зміни?
Зміни в конструкції та оснащенні моделей R1T та R1S відповідають загальному тренду на спрощення і здешевлення виробництва в автомобільній галузі. Хоча ці зміни можуть здаватися незначними, вони дозволяють компанії Rivian зосередитися на інноваціях і підвищенні ефективності, зберігаючи при цьому високу якість і продуктивність своїх електромобілів
Читати далі
Схожі записиДеякі рекорди тримаються десятиліттями – стрибок у довжину Боба Бімона на 8,9 м у 1968 році досі не побитий. Інші виглядають сенсаційно в момент встановлення, але живуть лічені тижні. Так сталося з показником батареї BYD Blade 2.0 – 5 хвилин для заряджання від 10 до 70% – який уже двічі перекрито за короткий час Спочатку […]
24 Квітня 2026
Оновлений ID. Buzz виправляє недоліки салону, на які скаржилися перші покупці, але новинка буде доступна поки що в Європі та Великій Британії, тоді як Північна Америка пропустить модельний рік 2026 повністю Перехід на повний привід – це не лише питання зчеплення з дорогою Головна новинка – версія ID. Buzz Pro 4Motion з двомоторною установкою потужністю […]
24 Квітня 2026
Brabus у партнерстві з французьким мотовиробником представив три повністю електричні байки – DAB 1a Brabus, Brabus Urban E та Brabus Urban E First Edition, орієнтовані передусім на міське використання Усі три ґрунтуються на серійній моделі DAB 1a, однак різняться рівнем продуктивності й дизайном Чорний DAB 1a Brabus з відкритим карбоном на нижньому обтічнику, передньому крилі […]
24 Квітня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі