Компания Rivian убрала подседельный ящик из-под переднего пассажирского сиденья в электрических моделях R1T и R1S второго поколения. Это решение удивило многих владельцев, поскольку этот отсек был удобен для хранения мелких вещей. Представители компании пояснили, что отсек использовался редко, и большинство пользователей предпочитали другие варианты хранения
Под ящиком водителя место для небольших предметов, таких как ключи или очки, осталось. Однако отсутствие традиционного бардачка в моделях R1T и R1S делает это нововведение довольно неожиданным для владельцев

Изменения в конструкции и эффективность
Кроме удаления подседельного ящика, Rivian внесла значительные улучшения в конструкцию второго поколения своих электромобилей. Батареи Large и Max теперь обладают модульной конструкцией, что упрощает их производство и обслуживание. Внедрение нового теплового насоса и оптимизация электрической архитектуры позволили сократить количество управляющих блоков на 10 и уменьшить длину проводки на 2,6 км
Что касается мощности, двухмоторные версии теперь развивают 665 л.с., трехмоторные — 850 л.с., а модели с четырьмя моторами достигают впечатляющих 1025 л.с. Такие показатели обеспечивают отличные динамические характеристики, которыми славятся полноприводные кроссоверы Rivian

Улучшение полуавтономного управления
Rivian обновила системы полуавтономного вождения в новых R1T и R1S. Внедрены камеры с повышенным разрешением и улучшенное программное обеспечение на основе искусственного интеллекта. Новая система теперь использует 11 камер и 5 радаров, что значительно повышает точность предсказания дорожной ситуации
Эти усовершенствования укрепляют конкурентоспособность Rivian на рынке, предлагая инновационные технологии и улучшая удобство вождения. Тем не менее, отказ от некоторых функций, таких как подседельный ящик, подчеркивает стремление компании оптимизировать производственные расходы

Взгляд в будущее: значение изменений
Изменения в конструкциях R1T и R1S отражают общий тренд автомобильной индустрии на упрощение и снижение затрат. Эти нововведения позволят Rivian сосредоточиться на разработке инновационных решений и повышении эффективности, сохраняя высокое качество и производительность своих моделей. Полноприводные кроссоверы компании продолжают оставаться одним из самых привлекательных предложений для покупателей, ищущих сочетание мощности и современных технологий
Читать дальше
Похожие записиБританская компания Voltempo работает над необычным электрогрузовиком, которому вообще не нужна водительская кабина. Почти 16-метровый Smart Trailer разрабатывается для полностью автономных перевозок, а все освободившееся пространство планируется использовать для увеличения емкости и грузоподъемности. Полноценный рабочий прототип разработчики обещают показать в 2027 году Отказ от кабины позволил инженерам заметно увеличить полезное пространство и одновременно снизить собственную […]
21 августа 2026
В Lucid решили не поднимать ценники и просто упорядочили комплектацию и процесс сборки. В то же время, топовый Grand Touring остается самым дальнобойным электрокаром рынка — он способен преодолеть до 824 километров на одном заряде Больше всего изменений досталось базовой версии Air Pure Ее конфигуратор заметно упростили, заменив длинный список отдельных опций понятными готовыми пакетами. […]
21 августа 2026
Благодаря обновлению приложения Samsung Wallet владельцы совместимых моделей Galaxy могут отказаться от обычных физических ключей. Функция уже начала работать для электрокаров линейки ID в Европе и поддерживает сразу несколько моделей бренда По словам старшего вице-президента Volkswagen Акселя Генриха, цифровой ключ должен сделать ежедневное пользование автомобилем проще и удобнее. Со смартфона можно блокировать, разблокировать и заводить […]
21 августа 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге