Scania представила свій перший повністю електричний кар’єрний самоскид

Знайомтеся зі Sleipner — 40-тонною електричною вантажівкою формули 8×4, створеною для найважчих умов гірничих робіт. Компанія Scania назвала свій перший повністю електричний кар’єрний самоскид на честь міфічного восьминогого коня Одіна й уже ввела його в експлуатацію на залізорудній шахті Мальмбергет у Швеції

Sleipner став першим акумуляторним самоскидом із формулою 8×4 у лінійці Scania 

Проєкт розробляли разом зі шведською гірничодобувною компанією LKAB. Основою стала модульна архітектура важких вантажівок Scania, завдяки якій вдалося поєднати високу вантажопідйомність із кращою маневровістю. Такий підхід особливо важливий у тісних шахтах з обмеженим простором та крутими ухилами

За словами керівника напряму партнерських проєктів Scania Тоні Сандберга, подібні спільні розробки допомагають швидше рухатися вперед і накопичувати практичний досвід. Кожна нова електрична машина створена для важкик умовах дає розуміння, як масштабувати електрифікацію там, де раніше без дизеля не обходилися. Sleipner розглядають як перший крок до ширшої лінійки електричних рішень для гірничої галузі

Компанія LKAB щороку перевозить понад п’ять мільйонів тонн породи 

Перевезення таких обсягів за допомогою електротяги суттєво зменшить викиди та підтримає екологічні цілі підприємства, особливо у підземних і напівзакритих зонах видобутку

Електровантажівка оснащена двома батарейними модулями MP20 загальною ємністю 416 кВт-год. Живлення подається на електромотор EM C1-4 потужністю 400 кВт. Офіційні показники крутного моменту Scania не розкриває, однак за можливостями Sleipner повністю замінює дизельний самоскид масою близько 40 тонн. За відчуттями та тяговими характеристиками мова йде про рівень, близький до 3000 Нм, характерний для важких дизельних машин бренду

Електротяга у гірничій справі має очевидні переваги 

У замкнених просторах відсутність вихлопних газів і значно нижчий рівень шуму підвищують безпеку та покращують умови праці. Менше шкідливих викидів означає менше ризиків для персоналу й стабільніший виробничий процес

Співпраця LKAB зі Scania показує, що сучасна електрична техніка здатна виконувати ту саму роботу не гірше за традиційні машини з двигунами внутрішнього згоряння. Подібні проєкти поступово змінюють ставлення галузі до електрифікації та відкривають шлях до її ширшого впровадження у важкій промисловості