Що спільного у суперкару та електронних сигарет?

Ви не повірите, але акумуляторні елементи в простих “електронках” такі ж як у найшвидшого автомобіля!

У суперкарах використовуються рідкісні матеріали, такі як титан, вуглецеве волокно та інконель. Але коли справа доходить до таких речей, як свічки запалювання, такі ж деталі використовуються й в простих автомобілях. Те ж саме можна сказати і про батареї в електромобілях. Багато автовиробників не виготовляють власні акумуляторні батареї, особливо такі як McMurtry

Їх прототип Spéirling – найшвидший автомобіль на планеті, здатний розганятися до 60 миль на годину (96 км/год) всього за 1,4 секунди. Однак зарядні елементи, які він використовує, зовсім не екзотичні

Samsung, LG, Panasonic та інші виробляють циліндричні елементи для всього, від ноутбуків до скутерів. Акумулятори для McMurtry виготовляє трохи більш нішева тайванська компанія Molicel, яка спеціалізується на потужних хімічних речовинах, здатних розряджати великі струми. Її елемент P26A 18650 – форм-фактор типу 18650  – широко доступний на сайтах з перепродажу акумуляторів, і це той самий елемент, який Spierling використовує у своєму акумуляторному блоці на 60 кіловат-годин

P26A коштують від $4 до $6 за елемент (роздрібна ціна), і вони широко використовуються в ліхтариках та електронних сигаретах. Вони живляться від одного або двох елементів формату 18650

P26A ідеальний з кількох причин. У хімії акумуляторів все підпорядковується компромісу між щільністю потужності, щільністю енергії, тривалістю циклу і вартістю. Елементи з високою ємністю зазвичай працюють з меншими струмами, хоча й мають більший термін служби. Батареї Molicel не такі. Вони не мають великого терміну служби, але їхня ємність висока, вони можуть розряджати великий струм, а їхня ціна досить прийнятна

Відносно невеликий термін служби до серйозної деградації чудово підходить для електричного суперкара, яким рідко їздитимуть. Більшість матеріалів Molicel розраховані лише на 600 циклів при майже піковому постійному розряді, перш ніж їхня ємність знизиться до 80% від початкової. Однак, з пакетом батарей на 60 кВт-год, цього достатньо. Електромобілі також не часто працюють на піковій потужності, тому середній струм розряду батареї набагато нижчий

До речі, на заміну літій-іонним батареям може невдовзі прийти альтернатива! Яка? Про це читайте новий матеріал в нашому блозі!

У серійній версії Spéirling використовується трохи більший елемент 21700, ще один блок виробництва Molicel під назвою P50B. Він навіть більш вражаючий, ніж P26A, який був витіснений більш досконалим P30B. Ці елементи використовуються в електромобілях, електричних літаках, ліхтариках та електроінструментах