Skoda представила свій електричний флагман — кросовер Peaq

Чеський автовиробник представив свій новий семимісний флагман, який очолив лінійку повністю електричних моделей. Skoda Peaq пропонує запас ходу понад 640 кілометрів і покликаний подвоїти електричне портфоліо бренду разом із моделлю Epiq. Новинка має найкращу в класі практичність серед великих SUV – довжина кузова становить 4,87 метра, а об’єм багажного відділення досягає 935 літрів. Для максимального затишку передбачено пакет Relax та преміальну аудіосистему Sonos, які перетворюють салон на справжню лаунж-зону на колесах. Високий рівень безпеки та комфорту забезпечують передові технології, що роблять повсякденне керування простішим та інтуїтивнішим

Skoda Peaq виходить на ринок як втілення максимального простору, затишку та інновацій 

Маючи довжину 4,87 метра та колісну базу майже три метри, електромобіль став найбільшим кросовером марки та першим представником бренду в сегменті повнорозмірних SUV. Модель отримала низку рішень, які застосовуються на автомобілях Skoda вперше, зокрема висувні ручки дверей та панорамний дах із технологією Dynamic Shade Control. Функція керування однією педаллю та двонаправлена зарядка значно підвищують зручність щоденної експлуатації, підкреслюючи статус передового технологічного флагмана

Керівництво компанії зазначає, що Peaq відкриває новий розділ у розвитку бренду, поєднуючи традиційні цінності на кшталт простору й вигідного співвідношення ціни та якості з найсучаснішими розробками. Автомобіль розроблений так, щоб задовольнити як потреби великих родин, що шукають пригод, так і менеджерів у тривалих ділових поїздках. Завдяки передовим асистентам водія Travel Assist 3.0, системі кругового огляду Top Area View 360° та новим функціям підключення повсякденні подорожі стають значно приємнішими. Цей великий електричний SUV став технологічним відповідником традиційного Kodiaq із двигунами внутрішнього згоряння, але пропонує ще більше місця для пасажирів

Дизайн у стилі Modern Solid 

Зовнішність найбільшого кросовера Skoda виконана відповідно до нової філософії дизайну Modern Solid, де панують мінімалізм і чисті лінії. Головними елементами передньої частини стали тонкі фари з Т-подібним світловим підписом та глянцева чорна панель Tech-Deck Face, яка замінила звичну решітку радіатора. Нижні частини оптичної системи з’єднані глянцевою чорною смугою, що утворює замкнутий контур, а нижню частину прикрашає бампер у стилі Volcano. Профіль автомобіля виділяється високою лінією скління та масивними задніми стійками з написом Skoda, а задня частина повністю повторює стилістику передка з аналогічним світловим Т-подібним малюнком ліхтарів

За своїми габаритами новий флагман помітно перевершує Kodiaq – загальна довжина становить 4874 мм, що на 116 мм більше за модель з ДВЗ. Колісна база досягає 2965 мм, перевищуючи показник Kodiaq на 174 мм, а флагманського Superb – на 124 мм. Peaq також став рекордсменом бренду за обсягом використання екологічних матеріалів, оскільки конструкція містить понад 50 кг вторинної сировини в елементах екстер’єру та інтер’єру. Для замовлення доступні десять варіантів забарвлення кузова та колісні диски розміром від 19 до 21 дюйма

Оптика моделі повністю світлодіодна. У топових версіях встановлюються матричні фари LED Matrix, де 18 сегментів автоматично регулюють світловий пучок, щоб не засліплювати зустрічних водіїв при увімкненому дальньому світлі. Ззаду вже у стандартній комплектації використовуються ліхтарі Top LED з анімованими покажчиками поворотів

Peaq став першою моделлю чеської марки з прихованими ручками дверей, які повністю ховаються в кузов під час руху або на парковці, оптимізуючи потоки повітря. Коли водій наближається до авто з ключем, ручки автоматично висуваються за допомогою електроприводу. Також їх можна активувати вручну, натиснувши на передню частину ручки

Ще однією інновацією став величезний панорамний дах площею понад 2,1 квадратних метри з функцією електрохромного затемнення Dynamic Shade Control. Завдяки зміні електричної напруги скло може змінювати рівень прозорості та пропускання світла. Дах розділений на дев’ять сегментів, які можна регулювати окремо через мультимедійну систему або за допомогою сенсорної панелі на стелі біля дзеркала заднього виду. На старті виробництва ця опція буде ексклюзивом для версії Sportline, а згодом з’явиться і для інших модифікацій

Попри значні розміри кросовер має відмінний коефіцієнт лобового опору – всього 0,249. Такого результату досягли завдяки комплексу активних і пасивних рішень. За переднім бампером встановлені активні жалюзі, які відкриваються лише за потреби охолодження батареї. Повітряні канали Air Curtain спрямовують потоки навколо коліс, а спеціальні спойлери перед колісними арками мінімізують завихрення. Днище автомобіля зробили повністю пласким, а лінія даху переходить у задній спойлер із бічними елементами. Додатково повітряні потоки згладжують аеродинамічні краї задніх ліхтарів та нижній дифузор

Вітрове скло приховує практичну деталь Simply Clever – склоочисники з інтегрованими форсунками омивача. Вони подають рідину безпосередньо перед щітками, що зменшує витрату омивача приблизно на 50 відсотків і покращує видимість. На пасажирському боці лобового скла є мініатюрне зображення трьох велосипедистів – це відсилання до історичного коріння компанії, яка починала свою діяльність у дев’ятнадцятому столітті з виробництва велосипедів Slavia

Інтер’єр: лаунж-простір, конфігурації сидінь та багажник

Салон автомобіля спроєктований так, щоб забезпечити максимальний комфорт для семи дорослих пасажирів. Завдяки великій колісній базі простір для ніг у другому та третьому рядах є безпрецедентним. Навіть за умови встановлення всіх трьох рядів сидінь об’єм багажника становить цілком робочі 299 літрів. У п’ятимісному варіанті місткість вантажного відсіку зростає до рекордних 935 літрів. Додатково під капотом розташований передній багажник на 37 літрів, куди зручно ховати зарядні кабелі, а дрібні ніші по всьому салону сумарно додають ще 33 літри корисного об’єму

Для оформлення інтер’єру запропоновано п’ять варіантів концепції Design Selections. Базова версія Loft отримала чорну тканинну оббивку сидінь у поєднанні зі світло-сірим матеріалом Techtona на передній панелі. Комплектація Lodge пропонує темно-сіру тканину із зеленими акцентами. Топові виконання Suite Black та Suite Ceramique оздоблені високоякісним екошкіряним матеріалом Techtona чорного або світло-сірого кольору відповідно. Для версії Sportline Lounge передбачені спортивні крісла з комбінації чорного матеріалу Techtona та мікроволокна Suedia з білим контрастним рядком. Усі виконання за замовчуванням мають атмосферне підсвічування салону та підігрів керма

Опціональний пакет Relax кардинально змінює сприйняття автомобіля, перетворюючи його на кімнату відпочинку. До нього входять ергономічні передні крісла із сертифікацією німецького інституту AGR, які оснащені вентиляцією, функцією масажу та висувними підніжками з електроприводом. У комплекті йдуть дві м’які подушки для підголівників та розкладний столик, схований у центральному боксі Jumbo Box між сидіннями. Також пакет містить спеціальний додаток для гарного самопочуття (wellbeing app) з шістьма режимами роботи, серед яких є розслаблення, розминка чи приплив енергії. Програма самостійно налаштовує клімат-контроль, масажні програми та фонове освітлення для створення потрібної атмосфери

Окрім цього, покупцям доступні інші тематичні пакети обладнання. Пакет Convenience включає електрорегулювання передніх сидінь із пам’яттю, бездротову зарядку Qi2 для двох телефонів із підсвічуванням, роз’єм USB-C біля дзеркала заднього виду, фіксатори вантажу та розетку 230 В у багажнику, а в семимісній конфігурації додаються порти USB-C для третього ряду. Пакет Tech додає матричні фари, світлову смугу на решітці радіатора та систему кругового огляду. Пакет Assist містить комплекс Travel Assist 3.0, проєкційний дисплей із доповненою реальністю та інтелектуальний паркувальник, а Winter додає підігрів задніх сидінь та лобового скла. До набору Simply Clever увійшли очищувач зарядного кабелю, тримач для планшета, фірмова парасолька в торці пасажирських дверей та мініатюрний смітник

Ергономіку суттєво переробили 

Нові внутрішні ручки дверей тепер інтегровані в підлокітники та мають тактильно приємне силіконове покриття. Центральна консоль чітко розділена на дві зони. Верхній сектор містить фізичні клавіші замка дверей, аварійної сигналізації та зручний аналоговий барабанчик регулювання гучності звуку. Нижня зона складається з трьох перемикачів-тумблерів – крайні відповідають за роздільне налаштування температури для водія та пасажира, а центральний дозволяє швидко змінювати одну з п’яти швидкостей вентилятора кліматичної системи

Технічні характеристики: батареї та варіанти силових агрегатів 

В основі Skoda Peaq лежить модернізована електрична платформа MEB+ концерну Volkswagen. Електромобіль пропонується з двома варіантами акумуляторних батарей, які виготовляються безпосередньо на заводі в Млада-Болеславі та мають хімічний склад нікель-марганець-кобальт (NMC). Молодша батарея складається з дев’яти модулів і має загальну ємність 63 кВт-год (корисна ємність становить 59 кВт-год). Старший варіант отримав 13 модулів із загальною ємністю 91 кВт-год (корисна ємність – 86 кВт-год), що є абсолютним рекордом для електричного модельного ряду чеської марки. Швидкісна зарядка від 10 до 80 відсотків займає всього 27 хвилин для меншої батареї та 28 хвилин для більшої

Покупцям доступні три модифікації силової установки:

• Peaq 60 – оснащується батареєю на 63 кВт-год та одним синхронним електромотором з постійними магнітами на задній осі. Максимальна потужність становить 150 кВт (204 кінські сили), а піковий крутний момент досягає 350 Нм. Розгін від 0 до 100 км/год займає 8,4 секунди, максимальна швидкість обмежена на позначці 160 км/год, а запас ходу на одному заряді перевищує 450 кілометрів; 
• Peaq 90 – отримав велику батарею на 91 кВт-год та задній привід. Потужність двигуна збільшена до 210 кВт (286 кінських сил), а крутний момент становить 545 Нм. Прискорення до сотні займає 7,1 секунди, максимальна швидкість становить 180 км/год, а паспортний запас ходу є найбільшим у лінійці – понад 640 кілометрів; 
• Peaq 90x – топова повнопривідна версія з великою батареєю. На задній осі встановлено аналогічний синхронний мотор, а на передній – асинхронний електродвигун, який відрізняється низькими втратами на тертя та здатністю витримувати короткочасні перевантаження. Сумарна потужність системи досягає 220 кВт (299 кінських сил). Автомобіль розганяється до 100 км/год за 6,7 секунди, має максимальну швидкість 180 км/год та здатний проїхати на одному заряді понад 610 кілометрів

Моделі Peaq 60 та Peaq 90 здатні буксирувати обладнаний гальмами причіп масою до 1800 кілометрів, тоді як повнопривідний Peaq 90x справляється з масою до 2000 кілометрів. Для необладнаних гальмами причепів ліміт однаковий для всіх версій – 750 кг. Ефективність роботи силових агрегатів узимку забезпечує теплова помпа нового покоління, яка мінімізує втрати запасу ходу за низьких температур, особливо якщо заздалегідь активувати передустановку клімату через планувальник маршруту

Режим керування в одну педаль активується переведенням селектора трансмісії в положення B. У цьому режимі електромобіль здатний повністю зупинятися лише за рахунок рекуперації, без натискання на педаль гальм. На версії Sportline змінювати інтенсивність рекуперації можна також за допомогою підкермових пелюсток. Конструкція підвіски стандартна для платформи – стійки MacPherson попереду та п’ятиважільна схема ззаду. Цікаво, що на задній осі встановлені барабанні гальма, оскільки завдяки високій ефективності рекуперації механічні гальма задіюються вкрай рідко – понад 95 відсотків усіх сповільнень у повсякденному русі забезпечує електродвигун

Новинка підтримує технологію двонаправленої зарядки. Через стандартний інтерфейс V2L (Vehicle-to-Load) до електромобіля можна підключати зовнішні побутові електроприлади. При використанні фірмової зарядної станції Ambibox DC Wallbox від бренду MOON POWER стають доступними функції V2H (Vehicle-to-Home) для живлення житлових будинків під час вимкнень електрики та V2G (Vehicle-to-Grid) для віддачі надлишків енергії назад у загальну енергомережу

Активна безпека та асистенти допомоги водієві 

Електромобіль у базовій комплектації оснащений розширеним набором систем безпеки, куди входять система попередження фронтальних зіткнень Front Assist, помічник руху на перехрестях Crossroad Assist, асистент повороту Turn Assist та система моніторингу сліпих зон Side Assist із функціями попередження про поперечний рух ззаду та безпечного виходу з авто. Також стандартно встановлюється адаптивний круїз-контроль і десять подушок безпеки, включаючи центральну подушку між передніми сидіннями та бічні подушки для пасажирів другого ряду

Комплекс Travel Assist 3.0 доступний як опція і є найдосконалішою системою допомоги водієві в арсеналі чеського бренду. Він об’єднує систему ведення по смузі, асистент руху в заторах Traffic Jam Assist та систему екстреної зупинки Emergency Assist у разі втрати водієм контролю. Оновлена версія навчилася розпізнавати сигнали світлофорів, а функція автоматичної зміни смуги руху буде додана трохи згодом через оновлення програмного забезпечення. До пакета також входять інтелектуальний паркувальник Intelligent Park Assist із функціями запам’ятовування регулярних паркувальних місць та дистанційного керування паркуванням зі смартфона

Технічні компоненти систем допомоги було суттєво модернізовано 

Система Crossroad Assist використовує нові радарні датчики в кутах переднього бампера, які значно краще розпізнають автомобілі, мотоцикли, велосипеди та електросамокати, що наближаються збоку. Контроль втоми водія тепер працює через окрему камеру, вбудовану в корпус внутрішнього дзеркала заднього виду, яка безперервно відстежує рух очей водія. Функція розпізнавання дорожніх знаків тепер має онлайн-підтримку, отримуючи актуальну інформацію від інших підключених автомобілів, які щойно проїхали цим маршрутом. Система кругового огляду навчилася будувати прозору тривимірну модель кузова на екрані, полегшуючи маневрування у вузьких місцях

Мультимедіа, преміальний звук Sonos та цифрові сервіси 

Центральним елементом цифрового простору салону став великий 13,6-inch екран мультимедійної системи на базі операційної системи Android. Це перший випадок в історії Skoda, коли дисплей медіасистеми встановлено вертикально. Розважальний комплекс отримав повністю новий інтерфейс з інтуїтивно зрозумілою сіткою віджетів на головному екрані, розширеними можливостями персоналізації, списком улюблених функцій та наскрізним пошуком по всій системі. Окрім стандартних заводських програм водієві доступні сторонні додатки з фірмового магазину, включаючи сервіси Spotify та YouTube

Справжньою гордістю моделі є преміальна аудіосистема, створена в технічній кооперації з відомим американським брендом Sonos. Комплекс сумарною потужністю 755 Вт складається з 16 динаміків, параметри яких прораховували спеціально під геометрію салону Peaq. Система використовує підсилювач нового покоління A2B та прогресивні технології мембран для чистого відтворення звуку. У багажнику розміщено подвійний сабвуфер в ізольованому корпусі об’ємом 18 літрів, який видає глибокий бас потужністю 200 Вт. На передніх стійках розташовані 3D-динаміки для створення об’ємної сцени перед пасажирами, а задня частина салону оточена сурраунд-спікерами. Динаміки в передніх дверях прикриті металевими решітками з точно вивіреною перфорацією для чистішої передачі звукових хвиль

Ніша для бездротової зарядки смартфонів тепер відповідає стандарту Qi2. Вона розрахована на два пристрої, має вбудовану систему активного охолодження та магнітні профілі. Магніти надійно утримують телефони в зоні максимальної ефективності котушок, завдяки чому вихідна потужність зарядки досягає солідних 25 Вт

Мобільний додаток MyŠkoda відкриває доступ до багатьох специфічних функцій електромобіля. Власник може дистанційно запускати або зупиняти процес заряджання, а функція Plug & Charge дозволяє заряджатися на публічних станціях без додаткових карток чи автентифікації – достатньо один раз прив’язати підписку Powerpass. Також через смартфон можна заздалегідь прогріти або охолодити салон, включаючи підігрів лобового скла

Цілковитою новинкою став режим Camp Mode, створений для тих, хто полюбляє ночувати в автомобілі під час подорожей. При його активації кліматична система продовжує працювати всю ніч, підтримуючи задану температуру та забезпечуючи постійний приплив свіжого повітря. Для роботи режиму є кілька умов – рівень заряду тягової батареї має бути не менше 20 відсотків, стартовий акумулятор на 12 В повинен мати хороший стан, а також необхідне стабільне підключення до інтернету. До кінця року компанія обіцяє реалізувати повноцінний цифровий мобільний ключ, який дозволить використовувати смартфони на iOS та Android замість традиційного брелока

Спортивна модифікація Peaq Sportline 

Динамічна версія Sportline буде доступна покупцям безпосередньо з моменту старту продажів моделі. Впізнати такий кросовер можна за глянцевим чорним декором на кузові – у цей колір пофарбовані всі емблеми, написи на кузові та стійках, а також елементи обвісу. Це єдина комплектація, для якої можна замовити двоколірне фарбування кузова з контрастним чорним дахом. Матрична оптика та світлова смуга на передній панелі входять до базового оснащення цієї версії, як і оригінальні чорні легкосплавні диски розміром 20 дюймів (21-дюймові колеса пропонуються як опція)

В інтер’єрі версії Sportline панує повністю чорна атмосфера, включаючи темне оздоблення стелі. Тут встановлені спортивні сидіння зі збільшеною бічною підтримкою та інтегрованими підголівниками, а також триспицеве спортивне кермо з логотипом серії та металеві накладки на педалі. До стандартного списку обладнання виконання Sportline вже включені пакети Convenience та Tech, а також заводське тонування заднього скла та вікон задніх дверей SunSet. Модифікацію Sportline можна вільно комбінувати з будь-яким із трьох варіантів силових агрегатів і ємностей батарей