Сонячний дах для електромобілів готовий до серійного виробництва

Поки автовиробники вагаються, китайський гігант із виробництва скла випередив усіх та створив готове до масового випуску панорамне скло із вбудованими по всій площі сонячними елементами

Зараз кожен інженер, який працює над електромобілями, має єдину мету — збільшити запас ходу без збільшення й без того важкої батареї 

Іноді цікаві рішення з’являються з найменш очікуваних боків. Нову розробку показала компанія Fuyao Group — один із найбільших у світі виробників автомобільного скла, який постачає продукцію для Tesla, Ford, General Motors, Subaru та VW Group. Тож ідеться не про якийсь стартап із сумнівними ідеями, а про серйозного гравця. Інженери вбудували сонячні фотоелементи безпосередньо в шар скла: на прототипі вони покривають увесь дах і плавно переходять на більшу частину заднього скла

Зараз потужності Fuyao дозволяють випускати мільйони комплектів скла на рік, проте скільки саме з них будуть «сонячними», поки невідомо. Все залежить від того, чи захочуть самі автоконцерни замовляти таку технологію й чи розцінять вони подібні інвестиції як виправдані

Fuyao вже випробовувала цю технологію разом із компанією BYD 

Сонячний дах мав з’явитися як опція для моделей Han та Tang за ціною близько 8000 юанів (орієнтовно $1190), хоча офіційно компанії це поки не підтвердили. Втім, з огляду на те, як швидко сучасні моделі BYD заряджаються на потужних станціях, боротьба за кілька додаткових кілометрів від сонця виглядає сумнівною затією

Fuyao — не єдині, хто дивиться в цей бік 

Раніше інженери Nissan презентували експериментальну версію кросовера Ariya, де сонячні панелі розмістили не лише на даху, а й на капоті та кришці багажника. За даними компанії, під ідеально чистим небом така система дає до 23 км додаткового пробігу за день. Якщо рахувати середній показник за рік, то для Барселони це близько 17,6 км на добу, а для Лондона — 10,2 км. А от під час самого руху ефективність сильно падає: за 80 км поїздки панелі змогли зібрати лише 0,5 кВт-год енергії, що додає скромні 3 км запасу ходу

Цифри здаються невеликими, але в Nissan підрахували цікаву деталізацію. Якщо власник проїжджає на рік близько 6000 км, то завдяки сонячним панелям кількість заїздів на зарядні станції можна скоротити з 23 до всього 8 разів