Stellantis локалізує виробництво Leapmotor у Європі

Європейський концерн Stellantis розпочинає новий етап співпраці з китайським виробником електромобілів Leapmotor, локалізуючи виробництво в Іспанії. Таким чином вдасться не лише знизити витрати, а й обійти імпортні обмеження ЄС, водночас зміцнюючи позиції бренду на ключових ринках Західної Європи

Після невдалого досвіду з виробництвом компактного електромобіля T03 у Польщі компанія переглянула підхід до європейської експансії. Активізація співпраці стала можливою після входження Stellantis до акціонерів Leapmotor, що фактично відкрило китайському бренду доступ до виробничої інфраструктури та ринку ЄС

Іспанія як новий виробничий центр 

Очікується, що Leapmotor використовуватиме потужності заводу Stellantis у Сарагосі. Першою моделлю локального складання стане електричний кросовер B10, запуск виробництва запланований на жовтень

Наразі B10 уже представлений у Європі, але постачається безпосередньо з Китаю. Локалізація дозволить скоротити логістичні витрати та уникнути митного навантаження. У перспективі до виробництва може долучитися компактний хетчбек B05 — орієнтовно з 2027 року

Минулий рік став переломним для компанії 

Світові поставки зросли майже на 400% — до 67 тисяч автомобілів. Європейський напрям продемонстрував ще динамічніший розвиток: виручка збільшилася на 479% і сягнула 5,6 млрд юанів. Вперше компанія вийшла на річний чистий прибуток — 538 млн юанів. Таким чином Leapmotor стала лише другим китайським стартапом у сфері електромобілів, який досяг стабільної прибутковості

Leapmotor розглядає подальше розширення співпраці зі Stellantis — як у виробництві автомобілів, так і компонентів. За словами фінансового директора Лі Тенфея, така взаємодія спрощує адаптацію до європейського регуляторного середовища та відкриває доступ до податкових преференцій. Для Stellantis партнерство означає доступ до готових електричних платформ і технологій, що дозволяє скоротити витрати на розробку нових моделей і пришвидшити виведення продуктів на ринок

Подібні альянси стають характерною рисою сучасної автомобільної індустрії 

Volkswagen уже інтегрує технології Xpeng, а Audi співпрацює з SAIC. Європейський ринок електромобілів дедалі активніше інтегрується з китайськими виробниками. У цих умовах локалізація виробництва стає ключовим інструментом конкуренції, а приклад Stellantis і Leapmotor лише підкреслює цю тенденцію