Stellantis оголосила про старт масштабної програми під назвою E-Car

Вже з 2028 року почнеться випуск лінійки мініатюрних і доступних електромобілів одразу для кількох брендів концерну Stellantis. Виробництво розгорнуть на заводі в італійському місті Помільяно — на підприємстві, яке десятиліттями спеціалізувалося на бюджетних моделях Fiat, а зараз випускає кросовери Alfa Romeo Tonale та класичну бензинову «Панду»

Керівництво концерну наголошує, що новий проєкт орієнтований на компактний електричний транспорт, створений спеціально для тісних європейських міст і коротких повсякденних поїздок. Головна мета — повернути на ринок пропозиції для тих покупців, які фактично втратили можливість купити нову машину через тотальне подорожчання. Проблема зникнення бюджетного сегмента зараз гостро стоїть по всій Європі: середні цінники у автосалонах злетіли до небес, автопарк стрімко старіє, а знайти у продажу справді дешеву нову автівку стало майже нереальним завданням

Важливим стимулом для автогіганта стали нові правила Єврокомісії 

Регулятори вводять окрему категорію M1E для ультракомпактних електромобілів завдовжки до 4,2 метра. Фактично це європейське прочитання японської філософії кей-карів, але замість традиційних моторів-«пакетів сіку» об’ємом 660 кубічних сантиметрів тут використовуватимуть чисту електротягу. Нові нормативні правила розв’язують автовиробникам руки, даючи чіткі довгострокові орієнтири та гарантії. Завдяки цьому розробка та запуск таких моделей стане набагато вигіднішою й менш ризикованою для автовиробників

Хоча Stellantis поки що не розкриває точний перелік майбутніх новинок, натяки компанії більш ніж прозорі. Наголошуючи на історичній спадщині заводу в Помільяно, інсайдери вказують на появу нового, максимально простого та дешевого електрокара Panda. За своїми габаритами та ціною він розташується на сходинку нижче за нещодавно представлений Grande Panda та ідеологічно наслідуватиме дух першого покоління моделі з вісімдесятих років. Водночас бренд Citroën планує відродити філософію свого знаменитого «де-шво» (2CV) — нова практична міська електричка займе місце під компактним хетчбеком C3

Амбітний план ідеально вписується в нову стратегію генерального директора Stellantis Антоніо Філози 

Керівник вирішив зосередити основні фінансові ресурси та зусилля лише на чотирьох ключових марках із чотирнадцяти наявних у портфелі — це Fiat, Jeep, Ram та Peugeot. Решта брендів, включно з Citroën та Opel, не закриються, проте відтепер вони отримуватимуть технічну базу, готові платформи та електроніку саме від цієї головної четвірки, адаптуючи автомобілі під свій фірмовий дизайн та локальні ринки