Tesla продовжує вдосконалювати свій пакет Full Self-Driving (FSD), і версія 13.2 стала черговим значним кроком вперед. Основними нововведеннями цієї версії є здатність автомобіля самостійно виїжджати з паркомісця, а також шукати місце для паркування в кінці маршруту. Ця функціональність, хоча й вражаюча, поки доступна лише для учасників програми раннього доступу Tesla
Версія 13.2 вже отримала схвальні відгуки. Рецензенти відзначають плавніше керування електромобілем, зниження кількості критичних помилок і зростання впевненості під час поїздок. Попри це, досягнення повноцінного автономного водіння залишається далекою перспективою. Tesla прагне запустити свої безпілотні роботаксі до 2026 або 2027 року, але програмне забезпечення ще потребує суттєвого вдосконалення
Технічні досягнення та реальні випробування
У тестовому відео показано, як FSD V13.2 справляється зі складними маневрами, наприклад, правим поворотом із подальшим різким лівим. Автомобіль успішно аналізує дорожню ситуацію навіть в умовах інтенсивного трафіку. У ситуації, коли Model Y стартувала з місця біля Supercharger, автомобіль не одразу рушив, а зачекав, щоб можна було безпечно рушити на виїзд. Така поведінка, разом із врахуванням бордюрів та інших перешкод, свідчить про вдосконалення системи ухвалення рішень на основі нейронних мереж
Інші вдосконалення включають плавне сповільнення перед лежачими поліцейськими, що не завжди було характерним для попередніх версій FSD. Також цікавим є здатність системи змінювати маршрут у процесі руху, що демонструє гнучкість її алгоритмів

Обмеження та проблеми
Попри значний прогрес, FSD V13.2 все ще має недоліки. Наприклад, функція пошуку паркомісця іноді працює некоректно. Крім того, деякі маневри автомобіля, навіть у стандартному профілі, можуть здатися надто агресивними для більшості користувачів
Експерти також наголошують, що головним критерієм оцінки FSD залишається кількість критичних моментів, коли водій має втрутитися, у порівнянні з відстанню, яку проїхав автомобіль. Це дає змогу об’єктивно оцінити прогрес в розробці системи
Перспективи автономного водіння
FSD V13.2 демонструє значні технічні досягнення, які наближають Tesla до реалізації концепції повністю автономного водіння. Однак для запуску роботаксі у 2026–2027 роках компанії доведеться вирішити низку проблем. Водночас, такі тестові версії, як 13.2, вже доводять, що Tesla впевнено рухається до майбутнього, коли автономне керування стане стандартом
Читати далі
Схожі записиКоли у 2021 році британський стартап McMurtry вперше показав свій концепт Spéirling на Фестивалі швидкості в Гудвуді, він вразив усіх. Тоді мало хто вірив, що амбітний план випустити лімітовану серію одномісного електричного гіперкара з унікальним вентиляторним притисканням добереться до конвеєра. Проте через п’ять років розробники презентували повністю готовий до серійного виробництва автомобіль. Цей трековий монстр […]
6 Липня 2026
Німецький автоконцерн Volkswagen опинився за крок до рішення, яке ще донедавна вважалося абсолютно неприпустимим. Керівництво компанії всерйоз розглядає можливість вивести на європейський ринок моделі, розроблені в Китаї, а згодом — навіть запустити їхнє збирання на німецьких заводах. Концерн уже замовив внутрішній аудит, щоб прорахувати фінансову доцільність цього кроку. І хоча багатьом така стратегія видається сумнівною, […]
6 Липня 2026
Поки європейський ринок масово відмовляється від класичних універсалів, окремі автовиробники бачать у цьому кузові чудову можливість виділитися на тлі одноманітних хетчбеків та кросоверів. Схоже, німецький бренд Opel, який входить до концерну Stellantis, вирішив піти саме цим шляхом. Компанія повністю переосмислює концепцію наступного покоління популярної моделі Astra, і хоча звичний п’ятидверний хетчбек може кардинально змінити форму, […]
6 Липня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі