Туреччина входить до Європейського союзу, і на відміну від Старого світу, не має власних сильних автовиробників, тому й зацікавлена в китайських інвестиціх. Зокрема, уряд країни фактично запрошує BYD та Chery збудувати заводи з виробництва електромобілів. Звісно, китайці цьому тільки раді, адже таким чином вони зможуть легше проникнути на заможні ринки ЄС
Міністр промисловості й технологій Туреччини Фатіх Качір нещодавно підтвердив, що уряд веде переговори не тільки з BYD і Chery, але також з SAIC та Great Wall. «Ми хотіли б завершити переговори якомога швидше. Ми пройшли довгий шлях з обома компаніями”, – сказав він

Будівництво заводів у Туреччині може бути надзвичайно вигідним для китайських автовиробників, оскільки Туреччина має угоду про митний союз з Європейським Союзом. Електромобілі також добре продаються на місцевому ринку, і в 2023 році на них припадало 7,5% всіх продажів нових автомобілів, а в 2032 році ця цифра, за прогнозами, підскочить до 30,4%
Керуючий директор BYD Europe Майкл Су нещодавно заявив, що компанія зацікавлена у другому європейському заводі, який би підтримував завод, що будується в Угорщині. Bloomberg зазначає, що додаткові європейські інвестиції можуть допомогти китайським компаніям уникнути потенційних тарифів, під які вони можуть потрапити після розслідування ЄС щодо державних субсидій, які вони отримували
Крім того, Туреччина має намір ввести додаткове мито в розмірі 40% на електромобілі, вироблені в Китаї, в спробі захистити свого єдиного місцевого виробника електромобілів TOGG

Качір додав, що якщо китайський автовиробник вирішить відкрити новий автомобільний завод у Туреччині, це принесе з собою «привілейовані можливості для інвестицій у виробництво акумуляторів»
Складальний завод BYD в Угорщині зможе виробляти приблизно 200 000 автомобілів на рік. Хоча це й багато, але буде недостатньо, якщо компанія хоче досягти своєї мети – стати провідним виробником електромобілів у Європі до 2030 року. Будівництво заводу в Туреччині може стати привабливим варіантом через розташування країни, що з’єднує Азію та Європу
Читати далі
Схожі записиАмериканська компанія May Mobility планує перетворити електричний мінівен Volkswagen ID. Buzz на безпілотне таксі. Для цього вона оснастить автомобіль власною системою автономного керування. До 2031 року компанія розраховує випустити на дороги 10 000 таких машин Просторий салон, зручна посадка та можливість перевозити кількох пасажирів роблять ID. Buzz зручним для комерційних перевезень. Водночас серед приватних покупців […]
15 Листопада 2026
Хорватська компанія Rimac завершує виробництво електричного гіперкара Nevera. Загалом покупців знайшов лише 71 автомобіль – значно менше від плану у 150 екземплярів. Тим не менш, засновник компанії Мате Римац не вважає Nevera невдачею У своєму зверненні в Instagram засновник компанії повідомив, що компанія продала 51 автомобіль звичайної версії Nevera та ще 20 екземплярів потужнішої Nevera […]
15 Листопада 2026
Новий повнопривідний електричний седан BMW i3 50 xDrive проїхав 5886,7 км від мису Нордкап у Норвегії до іспанського міста Таріфа, витративши на всі зупинки для підзаряджання рівно 2 години 45 хвилин і 54 секунди. Подорож тривала 75 годин, а попередній рекорд перетину континенту з півночі на південь, встановлений 2017 року, вдалося перевершити більш ніж на […]
13 Листопада 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі