Електрична версія легендарного позашляховика Mercedes-Benz G580 with EQ Technology зіткнулася з серйозною технічною проблемою. У США оголошено відклик понад 3700 автомобілів через ризик ослаблення колісних болтів, що потенційно може призвести до аварії
Причина пов’язана з особливостями електромобілів – вони зазвичай важчі за свої бензинові аналоги та мають вищий крутний момент. У випадку G580 це зіграло критичну роль: на перших серіях моделі використовувалися болти, запозичені з версії з двигуном внутрішнього згоряння, які не були розраховані на підвищене навантаження

З часом це може призвести до послаблення з’єднання між колесом і маточиною під час руху. Саме цей фактор і став підставою для відклику, який охоплює 3734 автомобілі, випущені з 26 лютого 2024 року по 19 серпня 2025 року
Як виявили проблему?
У Mercedes повідомляють, що дефект виявили під час тривалих ресурсних випробувань. Один із болтів ослаб навіть попри відповідність формальним специфікаціям, що змусило інженерів провести детальніше дослідження
У результаті стало зрозуміло, що поєднання більшої маси електромобіля, високого крутного моменту та інтенсивних умов експлуатації може поступово погіршувати надійність кріплення коліс

Коли може виникнути небезпечна ситуація?
Найбільша ймовірність проблеми виникає під час агресивного стилю водіння – різких маневрів у поєднанні з частими замінами коліс. Це прискорює знос контактних поверхонь і може призвести до послаблення кріплення
Виробник уже підготував рішення. Власників почнуть інформувати з 22 травня, після чого їм потрібно буде звернутися до дилера для заміни болтів
Оновлена конструкція передбачає використання двокомпонентних болтів із комірцем, які забезпечують стабільніше тертя в зоні контакту та краще витримують навантаження. Електромобілі, випущені після 26 серпня 2025 року, вже комплектуються новими болтами з заводу

Ситуація з відкликанням накладається на загалом слабкі продажі електричного G-Class
Попри популярність класичної версії, G580 не виправдав очікувань – один із топменеджерів Mercedes навіть назвав модель «провальною». На цьому фоні компанія вже змушена пропонувати значні знижки на американському ринку, щоб стимулювати попит на електричний позашляховик, ціна якого стартує від $164 550. Технічні проблеми лише ускладнюють і без того непросту ринкову ситуацію для одного з найзнаковіших електромобілів бренду
Читати далі
Схожі записиVolkswagen представив глибоко оновлену версію свого електричного хетчбека – тепер під назвою ID.3 Neo. Модель отримала помітні зміни в інтер’єрі та технічні доопрацювання, які мають утримати її в грі до появи електричного Golf наприкінці десятиліття ID.3 дебютував ще у 2019 році, а у 2023-му пережив легкий рестайлінг. Neo – це не нове покоління, але апгрейд […]
16 Квітня 2026
Спільний проєкт із SAIC Motor незабаром поповниться третьою моделлю – після дебюту E5 Sportback минулого року та запуску кросовера E7X, який має дістатися до клієнтів уже цього кварталу Рішення створити окремий бренд AUDI без фірмових чотирьох кілець викликало чимало дискусій, але водночас чітко показало, наскільки важливим став китайський ринок для німецького виробника. Голова спільного підприємства […]
16 Квітня 2026
Volvo Trucks знову підвищує планку для електричного вантажного транспорту: нові моделі отримали покращену продуктивність, більшу гнучкість і рекордний для сегмента запас ходу Volvo Trucks давно посідає позиції одного зі світових лідерів у сегменті електричних вантажівок – і тепер компанія робить черговий серйозний крок. Одразу дві великі новини: по-перше, нова далекобійна вантажівка FH Aero Electric з […]
15 Квітня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі