Відчуття нудоти або рухової («морської») хвороби в електромобілі — це не вигадка, і на це є наукове пояснення
За словами вчених, наш мозок звик до звуків і вібрацій автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння, а електромобілі працюють зовсім інакше. Відсутність характерних шумів і вібрацій, а також особливості регенеративного гальмування можуть спричиняти дискомфорт у пасажирів, особливо тих, хто сидить на задніх сидіннях
Електромобілі відомі своєю тихою та плавною їздою, що робить керування більш комфортним для водія. Проте пасажири часто відчувають протилежне — їм може ставати нудно або навіть зле. Це пов’язано з тим, що мозок очікує певні сенсорні сигнали, які він отримував роками під час поїздок на автомобілях із бензиновими чи дизельними двигунами. Відсутність звичних сигналів збиває мозок з пантелику, викликаючи відчуття дискомфорту

Особливо складно адаптуватися до електромобілів через їхню особливість — миттєвий крутний момент і плавне, але тривале гальмування з використанням регенеративної системи
Водіям, які тільки переходять на електромобілі, рекомендують користуватися режимом Eco, що робить реакцію педалі газу більш м’якою і допомагає уникнути різких рухів, які можуть викликати нудоту у пасажирів
Деякі експерти пропонують виробникам автомобілів використовувати в салоні спеціальні візуальні сигнали, наприклад, зміну кольору або яскравості підсвітки, щоб допомогти мозку пасажирів краще орієнтуватися у русі і зменшити дискомфорт. Це може стати ефективним способом боротьби з руховою хворобою в електромобілях

Отже, якщо Ви відчуваєте нудоту в електромобілі, знайте — це цілком природна реакція організму на нові умови руху. З часом мозок адаптується, і поїздки стануть комфортнішими. А поки що варто звертати увагу на стиль водіння і користуватися доступними режимами, які пом’якшують реакцію автомобіля на натискання педалей
Читати далі
Схожі записиVolkswagen вирішив поєднати сімейний комфорт і робочі потреби в одному автомобілі. Для європейської версії ID. Buzz компанія представила новий заводський аксесуар — стаціонарну перегородку, що перетворює п’ятимісний електричний мінівен на щось ближче до фургона Рішення розробили спільно з нідерландською компанією Snoeks Automotive Ідея проста: за другим рядом сидінь встановлюється жорстка перегородка з вікном. Вона відділяє […]
12 Лютого 2026
Причина — потенційний ризик займання, пов’язаний із дефектом у батарейному блоці. Обидві моделі виробляють на заводі компанії в Джорджії, штат Вермонт, США Йдеться не про складну електроніку чи програмний збій, а про банальну механіку Під час складання деякі високовольтні шини всередині акумулятора могли бути недостатньо добре затягнуті. Якщо з часом болти послабляться, це може спричинити […]
12 Лютого 2026
Схоже, для Honda електричний курс виявився дорожчим, ніж очікували. Чотири квартали поспіль із операційними збитками змусили компанію списати $1,71 млрд інвестицій у напрямку електромобілів і серйозно замислитися над подальшою стратегією За останні дев’ять місяців минулого року Honda зафіксувала витрати, пов’язані з розвитком електромобілів, на суму 267,1 млрд єн (приблизно $1,71 млрд). Це ще не рівень […]
12 Лютого 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі