Компанія VinFast розкрила подробиці про компактний VF 3 напередодні його запуску у В’єтнамі. Ціни на місцевому ринку починаються від 240 мільйонів донгів ($9428) без акумулятора та 322 мільйони донгів ($12 650) з ним
Клієнти, які оберуть підписку на електромобіль з акумулятором, можуть обрати три різні плани. Початковий коштує 900 000 донгів ($35) і призначений для людей, які проїжджають менше 1500 км на місяць. На протилежному кінці знаходиться план вартістю 2 000 000 донгів ($79) для людей, які проїжджають понад 2 500 км на місяць

VF 3 має довжину 3190 мм, ширину 1679 мм і висоту 1622 мм з колісною базою 2075 мм. Для порівняння, модель на 441 мм коротша за Fiat 500e. Новинка має дорожній просвіт 191 мм і буде пропонуватися з аеродинамічно оптимізованими 16-дюймовими колісними дисками. Серед інших особливостей – пластикова обшивка кузова

В салоні VinFast має єдиний 10-дюймовий дисплей, який, схоже, виконує функції цифрової панелі приладів та інформаційно-розважальної системи. До нього додається двоспицеве кермо, мінімалістичні елементи керування та кілька кольорових вкраплень. Покупці також знайдуть заднє сидіння, яке складається, щоб забезпечити 285 літрів вантажного простору

Електродвигун розташовано ззаду, він видає 43 к.с. (32 кВт) і 81 110 Нм крутного моменту. Ці скромні показники дозволяють кросоверу розганятися від 0-50 км/год за «бадьорі» 5,3 секунди
Кросовер має невелику літій-іонну батарею ємністю 18,64 кВт-год. Вона дозволяє VF 3 проїхати до 210 км на одному заряді в циклі NEDC. Батарея може зарядитися з 10% до 70% всього за 36 хвилин

Читати далі
Схожі записиПерший комерційний фургон Volvo ховається у звичному кузові EX30 і пропонує до 1000 літрів вантажного простору та розгін 0–100 за 3,6 секунди Volvo EX30 – найменший електромобіль у лінійці шведського бренду Попри компактні габарити, компанія вирішила перетворити його на комерційний автомобіль. Так з’явився EX30 Cargo – перероблена версія, розроблена британським підрозділом Volvo спеціально для міської […]
27 Березня 2026
Нова версія Android Automotive OS претендує на управління сидіннями, кліматом, освітленням та іншими системами автомобіля – не лише мультимедіа Google давно інтегрована в сучасний автомобіль – але переважно через інфотейнмент-систему Android Automotive OS уже стоїть під капотом мультимедіа у Volvo, Renault, Polestar та десятках інших брендів. Тепер компанія хоче піти значно далі: перетворити свою операційну […]
27 Березня 2026
Електромобіль Sony був за тижні від початку виробництва – але раптовий розворот Honda залишив спільне підприємство без платформи, технологій і майбутнього Мрія, що не доїхала до покупця Компанія підтвердила, що припиняє розробку та запуск усієї лінійки електромобілів під брендом Afeela – включно з седаном Afeela 1, перші поставки якого мали розпочатися вже цього року, і […]
27 Березня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі