Власників електромобілів Hyundai та Kia застерігають про небезпеку

Займання тягової батареї — чи не найстрашніший кошмар для будь-якого власника електрокара. Саме через таку загрозу концерни Kia та Hyundai оголосили про чергову відкличну кампанію. Через зміщення електродів усередині акумулятора може статися коротке замикання, яке здатне спровокувати пожежу. Щоправда, цього разу масштаби проблеми мінімальні — під сервісну акцію підпадають загалом лише 14 автомобілів. Попри це, кожному з власників цих машин наполегливо радять залишати транспорт виключно на відкритому повітрі, доки дефект не усунуть

У компанії Hyundai підтвердили, що потенційну небезпеку виявили у шести екземплярах кросовера Ioniq 5 2023 та 2024 модельних років. У них встановлені високовольтні батареї зі зміщеними електродами. Представники бренду чесно попереджають: брак акумуляторних елементів може призвести до займання будь-якої миті, незалежно від того, чи машина кудись їде, чи просто стоїть на парковці

У Kia зафіксували абсолютно аналогічну проблему 

Згідно зі звітами, які компанія подала до Національного управління безпеки дорожнього руху США (NHTSA), постачальник акумуляторів SK On Co визнав це заводським браком та порушенням стандартів контролю якості. Наразі відомо, що дефект зачепив сім екземплярів моделі EV6 (випущених між 2022 та 2024 роками) та один новенький великий кросовер EV9 2024 модельного року

Хоча Hyundai поки що офіційно не розкрив усіх деталей майбутнього ремонту, алгоритм дій уже зрозумілий. У Kia підтвердили, що не гратимуться з напівзаходами й просто безкоштовно замінять браковані високовольтні батареї на повністю нові, де елементи вирівняні правильно. Очевидно, що Hyundai піде тим самим шляхом, адже проблема у машин абсолютно однакова, як і постачальник самих акумуляторів

Поки електрокари не потраплять на сервіс, автовиробники просять власників дотримуватися простих правил безпеки для перестраховки. Зокрема, рекомендується не заряджати батарею понад 80 відсотків та залишати машини лише на вулиці й подалі від житлових будинків чи офісів. Офіційні релізи про це не згадують, але логічно було б також тримати дистанцію від інших припаркованих автомобілів, аби у разі форс-мажору вогонь не перекинувся на сусідів

Цікаво, що це відкликання оголосили практично одночасно з іншою масштабною кампанією корейців, яка стосувалася майже пів мільйона кросоверів Telluride. Офіційні листи з інструкціями для дилерських центрів розіслали 6 липня, а от безпосередньо власників дефектних електромобілів почнуть письмово сповіщати з 7 серпня