- Деякі власники Cybertruck стверджують, що їхні автомобілі Tesla починають іржавіти від дощу
- Принаймні два учасники форуму власників Cybertruck стверджують, що їхні автомобілі мають плями ржавчини
- За даними посібника власника, у Cybertruck немає лакового покриття на його нержавіючому корпусі
Деякі власники Tesla стверджують, що їхні Cybertruck починають ржавіти після потрапляння дощу. У дописі на форумі власників Cybertruck один з учасників під ніком “Raxar” написав, що коли забирав свій автомобіль, то був попереджений, що дощ може призвести до ржавіння. Учасник написав: “Консультант спеціально зазначив, що у Cybertruck в дощ формуються оранжеві плями ржавчини, які потрібно видаляти. Я чув історії про те, що на DeLorean не бажано їздити в дощ, але я ніколи не чув нічого про ржавчину на Cybertruck.” У іншому дописі Raxar сказав: “Я ще не мив автомобіль, але він двічі потрапляв під дощ”

Користувач також поділився фотографіями невеликих оранжевих плям ржавчини на нержавіючому корпусі, які, за його словами, з’явилися після миття з використанням “засобу для миття посуду”

За даними постачальника металу Mead Metals, нержавіюча сталь схильна до ржавіння в певних середовищах. У блозі постачальника зазначено, що ржавіння часто виникає внаслідок впливу води, але його можуть викликати також “шкідливі хімічні речовини, солоні розчини, жир, або тривала дія тепла”

Учасник форуму Vertigo3pc заявив, що він відвіз свій Cybertruck до сервісного центру для огляду. “Під час дощу в Лос-Анджелесі я помітив, що корозія починала утворюватися на металі, як це відзначили й інші власники, тому я вирішив почати документувати це і звернутися до Tesla”, – написав він. Власник Tesla додав, що працівник сервісного центру задокументував корозію і пообіцяв зв’язатися наступного місяця для ремонту, коли матиме необхідні інструменти
Vertigo3pc також опублікував деякі зображення того, що, за його словами, є плямами корозії на Cybertruck, і додав: “Плями є скрізь на металі”
Генеральний директор Tesla Ілон Маск стверджував, що Cybertruck “буквально куленепробивний” завдяки своєму “ультра-твердому корпусу з нержавіючої сталі”. Потім він сказав, що Tesla може надати власникам опцію покриття з керамічного матеріалу, який допомагає захистити від корозії. Маск сказав, що це покриття “фактично не подряпається нічим, крім твердості алмазу”

Посібник власника Cybertruck, який поки що не опублікований Tesla, зазначає, що в електрокара немає “шару покриття з прозорого лаку” на зовнішньому корпусі з нержавіючої сталі. В посібнику зазначено: “Щоб уникнути зовнішніх пошкоджень, негайно видаляйте корозійні речовини (такі як жир, оливкова олія, пташині відходи, смола дерев, мертві комахи, брудні плями, дорожня сіль, промислові відходи і т.д.)”
Читати далі
Схожі записиНімецька компанія ZF представила нову силову установку High Revolution Drive для електромобілів. Її головна особливість – електродвигун здатний обертатися зі швидкістю до 30 000 об/хв. Розробники прагнули не стільки досягти рекордних показників потужності, скільки зменшити розміри, масу та собівартість електричних силових установок для звичайних легкових автомобілів Нова система об’єднує електродвигун, силову електроніку та редуктор в […]
10 Листопада 2026
Проблема стосується електричних кросоверів Hyundai Kona Electric першого покоління 2019–2023 модельних років. Через збій у блоці керування подушками безпеки система може повністю вимкнутися під час руху, а подушки та переднатягувачі ременів можуть не спрацювати в разі аварії Під відкликання потрапили автомобілі, виготовлені в Південній Кореї з 28 серпня 2018 року до 26 липня 2023 року. […]
10 Листопада 2026
Побоювання щодо швидкого зношування акумуляторів залишаються одним із головних аргументів проти купівлі електромобілів. Однак реальні дані експлуатації Ford Mustang Mach-E свідчать про значно повільніше зниження ємності батарей. Компанія проаналізувала стан акумуляторів понад 36 тисяч кросоверів, проданих у США та Канаді у 2021 році, і отримала обнадійливі результати Сукупний пробіг цих електромобілів перевищив 2 млрд миль, […]
10 Листопада 2026Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі