Volkswagen шукає спосіб оживити інтерес до електромобілів в США

Volkswagen думає, як підживити інтерес до електрокарів у США, і одна з ідей — повернутися до гібридів з бензиновим двигуном у ролі генератора. Компанія розглядає нові моделі з більшим запасом ходу, зокрема седани та кросовери

Після скандалу з дизелями VW кинувся в електрифікацію 

Модель ID.4 спочатку виглядав перспективно — попит був нормальним, ринок реагував добре. Але далі щось пішло не так: продажі ID.7 в Америці скасували ще до запуску, а довгоочікуваний ID. Buzz не зачепив публіку через захмарну ціну. Спочатку були великі націнки, а тепер — знижки до 20 тисяч доларів. Загалом, ситуація змусила компанію переосмислити плани

У Європі й США люди все більше дивляться на машини, які не потребують гігантських батарей і не прив’язані до зарядок. VW планує вписати такі електрокари з подовжувачем запасу ходу в свій п’ятирічний інвестиційний план. За даними Bloomberg, деталі розкажуть у березні наступного року. У компанії кажуть, що вивчають ринок і тримають ідею генератора в запасі для нової платформи, але все залежатиме від відгуків покупців

На американському ринку вже помітний тренд на такі “розширені” моделі 

Scout Terra і Traveler готуються до випуску в подібному форматі. Stellantis розробляє гібриди з генератором для Jeep Grand Wagoneer та Ram 1500. Шеф Ford Джим Фарлі теж хвалить цю концепцію — вона дає відчуття електричного драйву, та позбавляє страху через розряджений акумулятор. Плюс, це дешевше: компанії можуть робити електрокари за ціною, близькою до бензинових моделей

Економія йде від меншої батареї — вона компактніша й дешевша. А бензиновий двигун просто генерує енергію, забезпечуючи стабільний запас ходу