Шведський автовиробник Volvo Cars офіційно розпочав європейські поставки свого довгоочікуваного електричного кросовера EX60
Першими ключі від новинки отримали покупці на батьківщині бренду – у Швеції, а протягом найближчих місяців географія поставок суттєво розшириться. Українським прихильникам марки також не доведеться довго чекати – вітчизняні дилери вже активно приймають замовлення на преміальний електрокар, а перші «живі» екземпляри мають з’явитися в автосалонах країни наприкінці жовтня 2026 року

Цей середньорозмірний п’ятимісний кросовер, який дебютував на початку року, має всі шанси переписати правила гри у своєму класі. Ба більше, Volvo EX60 пропонує абсолютно новий рівень цифрового досвіду та фірмової безпеки завдяки надсучасній системі комп’ютерного моделювання та обробки даних. Новинка є надзвичайно важливою для компанії, адже вона заходить у найпопулярніший та наймасовіший світовий сегмент електричних кросоверів, де раніше панував легендарний бензиновий і гібридний бестселер XC60. При цьому стартовий цінник електрокара вирішили утримати на рівні його плагін-гібридного попередника, що робить пропозицію ще привабливішою

Головною технологічною перевагою моделі став її вражаючий запас ходу, який назавжди позбавить водіїв страху розрядженої батареї в дорозі. У повноприводній версії EX60 здатний подолати на одному заряді до 810 кілометрів – рекордний показник, який залишає далеко позаду ключових конкурентів. Не менш вражає і швидкість відновлення енергії. Завдяки підтримці надшвидких станцій потужністю 400 кВт, кросовер може поповнити запас ходу на 340 кілометрів усього за 10 хвилин – тобто за час стандартної зупинки на каву. Повне ж заряджання батареї з 10% до 80% триває лише 16 хвилин

На ринку EX60 з’явиться у трьох модифікаціях та семи варіантах виконання
Флагманська версія P12 AWD Electric гарантує максимальні 810 кілометрів автономності, простіша повноприводна модифікація P10 AWD проїжджає на одному заряді до 660 кілометрів, а базова задньоприводна версія P6 забезпечує цілком комфортні 611 кілометрів ходу. Комерційний директор Volvo Cars Ерік Северінсон наголосив, що цей автомобіль став результатом тисяч годин напруженої роботи інженерів та випробувачів, і бренд надзвичайно пишається тим, що клієнти нарешті можуть оцінити ці зусилля на практиці

З інженерної точки зору EX60 знаменує початок нової ери для шведської марки
Це перший стовідсотково електричний автомобіль бренду, який пройшов повний цикл розробки та виготовляється безпосередньо у Швеції. В його основі лежить революційна масштабована платформа SPA3, яка впроваджує передові методи автовиробництва – зокрема, технологію мегалиття кузовних деталей та інтеграцію акумуляторних осередків безпосередньо в силову структуру автомобіля, що робить конструкцію міцнішою, легшою та безпечнішою
Читати далі
Схожі записиНовинка отримала кузов у стилі гран-турера, повністю електричну силову установку та силует, що більше нагадує сучасний преміальний фастбек чи седан, ніж традиційний позашляховик. Саме тому новий Range Rover GT вже охрестили найближчим аналогом седана, який коли-небудь виходив під маркою Land Rover Упродовж останніх місяців компанія Jaguar Land Rover проводила випробування загадкового прототипу з низькою посадкою […]
22 Липня 2026
Слідом за Toyota, яка раніше повідомила про двомісячне зміщення виробничого графіка для своєї моделі, аналогічне рішення офіційно підтвердила й Subaru. Ідеться про новий сімейний електрокар, який збиратимуть на американському заводі в штаті Кентуккі Японський бренд відстрочив старт виробництва кросовера Getaway 2027 модельного року Хоча в компанії не назвали точних нових дат, представники Subaru пояснили, що […]
22 Липня 2026
Зазвичай програма індивідуалізації Sonderwunsch асоціюється з культовим 911, але Porsche виконує й ексклюзивні замовлення для електричного Taycan. Саме цим шляхом пішов швейцарський клієнт марки За даними Porsche, до моменту оформлення нової заявки у гаражі цього клієнта вже стояло не один, не два, а одразу три електричних Taycan. Цього цілком вистачило б для невеликого автопарку, проте […]
22 Липня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі