Xiaomi першою використала 100% перероблений алюміній для кузовів електромобілів

Xiaomi розробила новий сплав Titan Alloy 2.0 зі 100% переробленого алюмінію. Компанія вже використовує його для гігалиття силових елементів кузова, включно з деталями, які відповідають за жорсткість конструкції та безпеку автомобіля

Новий сплав має один із найнижчих показників вуглецевого сліду серед подібних матеріалів — лише 1,1 кг CO₂-еквівалента на кожен кілограм сплаву. За даними Xiaomi, це дозволяє скоротити викиди під час виробництва кузовних деталей на 93% порівняно зі звичайним алюмінієм. Ці показники підтвердив шведський науково-дослідний інститут довкілля IVL, а сам матеріал отримав екологічну декларацію EPD

Titan Alloy 2.0 створили спеціально для деталей, які працюють під найбільшими навантаженнями

Виробництво починається з очищення та сортування алюмінієвого брухту, після чого метал плавлять і коригують його хімічний склад. Далі розплавлений алюміній подають на установки гігалиття, де відливають великі елементи кузова. Кожну готову деталь перевіряють за допомогою рентгенівського контролю, щоб виявити можливі внутрішні дефекти

Технічний комітет Китайської федерації машинобудівної промисловості підтвердив, що такі деталі за показниками міцності не поступаються аналогам, виготовленим із первинного алюмінію. Це дозволило Xiaomi першою розпочати серійне виробництво задньої частини підлоги автомобіля зі 100% вторинної сировини

Новий матеріал має допомогти Xiaomi скоротити викиди під час виробництва електромобілів

За оцінками компанії, використання Titan Alloy 2.0 зменшує викиди приблизно на 800 кг у розрахунку на один автомобіль. Це також допоможе бренду відповідати жорсткішим екологічним вимогам експортних ринків, зокрема механізму прикордонного вуглецевого коригування CBAM, який поступово запроваджує Європейський Союз

Перехід на новий сплав збігається з розширенням модельної лінійки Xiaomi

Нещодавно в мережі з’явилися патентні зображення майбутнього дводверного електричного спорткара, а серед нових моделей компанії також фігурує електромобіль Xiaomi YU7 GT

Xiaomi розраховує масштабувати використання нового матеріалу на все майбутнє виробництво. Компанія прогнозує, що після виходу заводів на річний обсяг виробництва близько 550 тисяч автомобілів новий сплав дозволить щороку скорочувати викиди вуглекислого газу приблизно на 450 тисяч тонн. Водночас Xiaomi SU7 залишається найпопулярнішою моделлю бренду та забезпечує понад 73% усіх продажів марки, тоді як Xiaomi YU7 вже демонструє впевнений старт із понад 8 тисячами переданих клієнтам автомобілів