Xiaomi первой использовала 100% переработанный алюминий для кузовов электромобилей

Xiaomi разработала новый сплав Titan Alloy 2.0 из 100% переработанного алюминия. Компания уже использует его для гигалитья силовых элементов кузова, включая детали, отвечающие за жесткость конструкции и безопасность автомобиля

Новый сплав имеет один из самых низких показателей углеродного следа среди подобных материалов — всего 1,1 кг CO₂-эквивалента на каждый килограмм сплава. По данным Xiaomi, это позволяет сократить выбросы при производстве кузовных деталей на 93% по сравнению с обычным алюминием. Эти показатели подтвердил Шведский научно-исследовательский институт окружающей среды (IVL), а сам материал получил экологическую декларацию EPD

Titan Alloy 2.0 был создан специально для деталей, работающих под наибольшими нагрузками

Производство начинается с очистки и сортировки алюминиевого лома, после чего металл плавят и корректируют его химический состав. Далее расплавленный алюминий подают на установки гигалитья, где отливают крупные элементы кузова. Каждую готовую деталь проверяют с помощью рентгеновского контроля, чтобы выявить возможные внутренние дефекты

Технический комитет Китайской федерации машиностроительной промышленности подтвердил, что такие детали по прочностным показателям не уступают аналогам, изготовленным из первичного алюминия. Это позволило Xiaomi первой начать серийное производство задней части пола автомобиля из 100% вторичного сырья

Новый материал должен помочь Xiaomi сократить выбросы при производстве электромобилей

По оценкам компании, использование Titan Alloy 2.0 уменьшает выбросы примерно на 800 кг в расчете на один автомобиль. Это также поможет бренду соответствовать более жестким экологическим требованиям экспортных рынков, в частности механизму трансграничной углеродной корректировки CBAM, который постепенно внедряет Европейский Союз

Переход на новый сплав совпадает с расширением модельной линейки Xiaomi

Недавно в сети появились патентные изображения будущего двухдверного спорткара, а среди новых моделей компании также фигурирует электромобиль Xiaomi YU7 GT

Xiaomi рассчитывает масштабировать использование нового материала на все будущее производство. Компания прогнозирует, что после выхода заводов на годовой объем производства около 550 тысяч автомобилей новый сплав позволит ежегодно сокращать выбросы углекислого газа примерно на 450 тысяч тонн. В то же время Xiaomi SU7 остается самой популярной моделью бренда и обеспечивает более 73% всех продаж марки, тогда как Xiaomi YU7 уже демонстрирует уверенный старт с более чем 8 тысячами переданных клиентам автомобилями