ЄС може скасувати мита на китайські електромобілі

Після запровадження високих мит на китайські електромобілі, Європейський Союз та Китай ведуть переговори про альтернативний підхід – запровадження системи мінімальних цін на такі автомобілі

Раніше ЄС ухвалив рішення про введення мит до 45,3% на китайські електромобілі через те, що виробники з Китаю отримували значні державні субсидії, які дозволяли їм демпінгувати та витісняти європейських конкурентів. Тепер сторони обговорюють можливість встановлення мінімальної вартості імпортованих авто замість продовження тарифного тиску

Європейська комісія підтвердила, що єврокомісар з питань торгівлі Марош Шефчович та міністр комерції Китаю Ван Вентао обговорили цю ініціативу. Хоча жодних конкретних рішень поки що не ухвалено, діалог триває

Якими можуть бути ці «мінімальні ціни», наразі невідомо

Шефчович заявив у коментарі для Reuters, що нові правила мають бути такими ж ефективними та обов’язковими, як і мита, але не створювати нових проблем

Нагадаємо, рішення про введення мит було прийнято після розслідування, яке виявило, що китайські бренди дійсно отримували суттєву державну підтримку. Розмір тарифів варіюється залежно від рівня субсидій і готовності співпрацювати з європейськими інституціями: наприклад, SAIC отримав найвищу ставку – 35,3% додатково до 10% базового мита. Для BYD мито склало 17%, а для Geely – 18,8%

Втім, підтримка цього рішення в ЄС була неоднозначною: 10 країн висловилися “за”, 12 утримались, а п’ять – виступили проти. Зокрема, Німеччина одразу ж висловилася проти мит і нині підтримує переговорний процес

«Незалежно від глобальної ситуації, потрібно шукати шляхи для зменшення бар’єрів та викривлень у міжнародній торгівлі, а не створювати нові перепони», – йдеться у заяві німецької автомобільної асоціації VDA

Який саме підхід переможе – тарифи чи домовленість про мінімальні ціни – поки що незрозуміло. Але сам факт переговорів свідчить про бажання уникнути ескалації торговельної напруги