Заряджений Xiaomi SU7 хоче побити рекорд Porsche Taycan на Нюрбургринзі?
- Більш потужний прототип електричного седана Xiaomi SU7 був помічений під час тестування на Нюрбургринзі
- Очікується, що хардкор-версія матиме понад 1000 к.с. і стане конкурентом Porsche Taycan Turbo GT та Tesla Model S Plaid
- Taycan Turbo GT нещодавно проїхав кільце за 7:07.55, ставши найшвидшим серійним електромобілем після Rimac Nevera
Схоже, що SU7 від Xiomi не задовольняється простим копіюванням дизайну Porsche Taycan. Тепер він полює за рекордами Нюрбургрингу з новим, більш зарядженим варіантом електричного седану китайського виробництва
Виробник смартфонів Xiaomi випустив SU7, свій перший електромобіль, у грудні минулого року, і це призвело до шквалу замовлень на автомобіль, базові комплектації якого за ціною нижчі за Tesla Model 3, а топові версії пропонують потужність, яка наближає його до Porsche Taycan Turbo
Флагманський SU7 оснащений двома електродвигунами потужністю 663 к.с. (495 кВт) і крутним моментом 838 Нм, які розганяють чотиридверне купе з носом як у McLaren від 0 до 100 км/год всього за 2,78 секунди
![Заряджений Xiaomi SU7 хоче побити рекорд Porsche Taycan на Нюрбургринзі? — photo 2 Заряджений Xiaomi SU7 хоче побити рекорд Porsche Taycan на Нюрбургринзі? — photo 2](https://ionity.ua/wp-content/uploads/2024/06/xiaomi-su7-scoop-spy-shots-00011-1024x684.jpg)
Але Taycan від Porsche був оновлений з моменту появи SU7, отримавши надлишок потужності і нову супер-модель Turbo GT. Останній видає до 1092 к.с. (815 кВт), а версія з опціональним полегшеним пакетом Weissach проїхала Нюрбургринг за 7:07.55, що зробило її другим найшвидшим серійним електромобілем після Rimac Nevera
Пакет Weissach включає в себе видалення задніх сидінь, а також фіксований задній спойлер замість висувного, який встановлюється на простіших Taycan, і хоча через тоноване заднє скло не можна побачити, чи зберіг прототип Xiaomi на Нюрбургринзі свою задню лавку, фіксоване заднє крило тут як тут. А оскільки купа додаткової притискної сили ззаду не принесе користі, якщо не зменшити підйомну силу спереду, цей SU7 отримав невеликий спойлер на підборідді, встановлений під переднім бампером
![Заряджений Xiaomi SU7 хоче побити рекорд Porsche Taycan на Нюрбургринзі? — photo 3 Заряджений Xiaomi SU7 хоче побити рекорд Porsche Taycan на Нюрбургринзі? — photo 3](https://ionity.ua/wp-content/uploads/2024/06/xiaomi-su7-scoop-spy-shots-00015-1024x684.jpg)
Більше аеродинаміки та жорсткіша підвіска, яку Xiaomi додасть, щоб змусити її працювати, – це все добре, але SU7 потребуватиме величезної ін’єкції потужності, якщо він збирається перевершити Taycan Turbo GT на 20,8-кілометровій трасі Нюрбургринг. Такі м’язи повинні також зменшити час розгону з нуля до 100 км/год значно нижче 2,5 секунд
У найближчі місяці ми дізнаємось більше про цей все ще секретний SU7, в тому числі про його ціну, яка гарантовано буде значно нижчою за $230 000, які просять за GT3 з модельного ряду Taycan