Американское электро-купе с немецким сердцем — это Karma Amaris

Компания Karma Automotive, известная как преемница первой попытки Fisker на рынке электромобилей, представила новое роскошное двухдверное купе с удлиненным запасом хода. Модель носит название Karma Amaris и сочетает в себе элегантный дизайн, высокотехнологичную конструкцию и изысканную инженерию

Алюминий, карбон и немного магии BMW

Кузов Amaris изготовлен из сочетания алюминия и углеродного волокна, что гарантирует легкость и прочность. Автомобиль опирается на 22-дюймовые кованые диски с дизайном «Constellation», а его двери типа «лебединое крыло» обеспечивают удобную посадку. Спереди — сплошной капот, а сзади — аэродинамическое антикрыло со сквозным отверстием для уменьшения сопротивления воздуха

Купе построено на усовершенствованной алюминиевой раме, которая берет свое начало у модели Revero. Такое решение позволяет Karma быстрее вывести модель на рынок, не разрабатывая все с нуля

Силовая установка с характером: электричество + бензин = эффективность

Главной изюминкой Amaris является ее силовая установка. Это электромобиль с удлиненным запасом хода (EREV), который сочетает бензиновый четырехцилиндровый двигатель от BMW, генератор, аккумулятор и электродвигатели. В отличие от классических гибридов, бензиновый двигатель в этом случае не вращает колеса напрямую — он питает генератор, который заряжает батарею, а уже та передает энергию электродвигателям. Это знакомое решение, подобное тому, что используется в RAM 1500 Ramcharger и будущих моделях Scout

Характеристики пока не раскрываются полностью, но известно, что Amaris сможет разгоняться до 100 км/ч за 3,5 секунды, а максимальная скорость составит 265 км/ч. Это быстрее, чем обещанные показатели электрического седана Gysera и гибридной Revero

Что дальше? Целое семейство Karma на горизонте! 

Amaris — не единственный козырь Karma Automotive. После нее на рынок выйдут:

• Invictus — спортивная модель, продажи которой стартуют во втором квартале 2025 года;
• Gyesera — четырехместный EREV-седан, который заменит Revero в конце 2025-го;
• Kaveya — электрическое купе, которое готовится к дебюту в 2027 году;
• Ivara — электрический внедорожник, который увидит свет в 2028 году

Интересно, что Gyesera изначально должна была быть полностью электрической, однако Karma изменила планы, адаптируясь к рынку. Отныне модель получит аналогичную Amaris систему EREV — еще один пример гибкой стратегии бренда