Официальный старт Cell Recycling Competence Center стал важным шагом в развитии технологий повторного использования сырья для батарей и частью более широкой стратегии BMW в Европе. Для строительства и эксплуатации центра привлекли преимущественно региональных партнеров, сделав проект максимально локальным
Прямая переработка аккумуляторов позволяет механически разбирать остаточные материалы по производству батарейных элементов, включая полноценные ячейки. Полученные материалы не проходят полный цикл химического или термического обновления, а сразу возвращаются в производственный процесс. Такой подход существенно снижает энергозатраты и упрощает переработку, поскольку избегает сложных и дорогостоящих этапов, характерных для традиционных методов




В новом центре BMW и Encory будут постепенно масштабировать эту технологию
После выхода на полную мощность, предприятие сможет ежегодно перерабатывать десятки тонн материалов из аккумуляторных элементов. Восстановленное сырье планируется использовать непосредственно в пилотном производстве батарей в собственном Центре компетенции по производству аккумуляторных ячеек BMW в Парсдорфе
В BMW считают прямую переработку технологией будущего. Такой подход открывает возможность сделать производство аккумуляторов более эффективным и устойчивым, а со временем может быть внедрен даже в серийное производство аккумуляторов. Компания рассматривает это направление как одно из ключевых для оптимизации всей цепи создания электромобилей

Новый центр в Зальхинге разместили в уже существующем здании
Она включает в себя производственные и складские помещения площадью около 2100 квадратных метров, офисы и бытовые зоны, а также солнечные панели на крыше. За строительство и эксплуатацию отвечает Encory, однако все права на саму технологию прямой переработки остаются за BMW Group. Encory является совместным предприятием BMW Group и Interzero Group, где обе стороны имеют равные доли. В центре будут работать около 20 специалистов

Подавляющее большинство компаний, вовлеченных в проект, происходит из Германии, а почти половина из них расположена в радиусе 100 километров от Зальхинга. Такой выбор партнеров уменьшает логистические расходы и поддерживает региональную экономику
BMW Group строит целостную экосистему работы с аккумуляторными ячейками в Баварии. Исследования и разработки сосредоточены в Мюнхене, пилотное производство происходит в Парсдорфе, а переработка избыточных материалов теперь осуществляется в Зальхинге. Короткие расстояния между этими центрами позволяют быстро возвращать ценное сырье в производство и минимизировать потери ресурсов

Круговая экономика занимает важное место в стратегии BMW Group
Компания стремится сохранять материалы в обращении как можно дольше, уменьшая потребность в добыче новых ресурсов. Этот подход охватывает весь жизненный цикл электромобиля – от проектирования и производства до повторного использования и переработки в конце эксплуатации. Сегодня в моделях BMW применяются переработанные и повторно использованные материалы, а новый центр в Зальхинге стал еще одним шагом к полноценной замкнутой системе в сфере аккумуляторов
Читать дальше
Похожие записиАвтомобильный концерн Stellantis обнародовал первые официальные фотографии и подробности будущей Lancia Gamma. Официальная премьера новинки состоится на Парижском автосалоне в октябре. Легендарное имя Gamma возвращается на рынок в совершенно новом формате – на этот раз как стильный кросс-фастбек, который будет предлагаться покупателям с гибридными и полностью электрическими силовыми установками Дизайн новинки развивает идеи, заложенные в […]
27 мая 2026
Поводом для беспокойства стала обычная наклейка. В ходе планового внутреннего аудита на заводе компании во Фремонте специалисты обнаружили автомобиль, на котором вообще не было обязательной сертификационной таблички. Как выяснилось впоследствии, виновником инцидента стал роботизированный комплекс контроля с функцией машинного зрения. Специальная камера, которая должна была проверять наличие и правильность нанесения этой маркировки на конвейере, просто […]
27 мая 2026
Сегодня в сети каждый день появляются фотографии десятков новых китайских автомобилей, большинство из которых никогда не покинут пределы своей родины. Однако новый кроссовер Voyah Passion S имеет все шансы стать исключением из этого правила и добраться до европейских автосалонов. Дело в том, что Voyah является премиальным суббрендом китайского концерна Dongfeng, а европейский автомобильный конгломерат Stellantis […]
27 мая 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге