BMW привлекла к разработке твердотельных аккумуляторов Samsung SDI

Немецкий автогигант BMW сделал очередной шаг к будущему без редких электролитов, привлекая к сотрудничеству корейскую компанию Samsung SDI — одного из лидеров мирового рынка аккумуляторов. Новое партнерство призвано ускорить разработку и тестирование твердотельных аккумуляторов (solid-state batteries), которые могут полностью изменить представление об электромобилях

BMW уже проводит испытания прототипа BMW i7, оснащенного твердотельной батареей, созданной в сотрудничестве с американским стартапом Solid Power 

Именно эта компания разработала уникальный сульфидный электролит – материал, обеспечивающий высокую проводимость и стабильность. Samsung SDI теперь будет отвечать за его интеграцию в сепараторы и изготовление готовых аккумуляторных ячеек, которые BMW будет использовать в своих экспериментальных электрокарах

Твердотельные батареи заменяют жидким электролитом твердым материалом — полимером, сульфидом, оксидом или керамикой 

Такой подход открывает путь к значительно более высокой энергетической плотности, более быстрой зарядке, более длительному сроку службы и минимизации риска возгорания. По оценкам Solid Power, их ячейки с кремниевым анодом и катодом NMC (никель, марганец, кобальт) достигают плотности 390 Вт-ч/кг, тогда как у обычных литий-ионных батарей этот показатель не превышает 300 Вт-ч/кг. Если же заменить анод на литиевый металл, показатель возрастает до 440 Вт-ч/кг, а в экспериментальных версиях даже до 560 Вт-ч/кг

Для BMW и Samsung SDI важно, что такие батареи можно производить на базе существующих линий по выпуску литий-ионных элементов. Это дает шанс сократить время до серийного запуска. Однако пока сотрудничество ограничивается созданием «оценочных автомобилей» — экспериментальных моделей, предназначенных для испытаний

Эксперты признают, что главная преграда для твердотельных батарей – масштабное производство 

Технология уже работает в лабораторных условиях, но ее нужно сделать стабильной и доступной для массового рынка. BMW убеждена, что момент коммерциализации неотвратим и вопрос только во времени

Между тем, конкуренты тоже не стоят в стороне: Mercedes-Benz и Stellantis сотрудничают с Factorial Energy, Volkswagen — с QuantumScape, а китайские гиганты BYD, CATL и WeLion New Energy также активно развивают твердотельную технологию

Если BMW удастся реализовать эту технологию, ее новое поколение электромобилей может получить запас хода более 1000 км, сверхбыструю зарядку и рекордную безопасность, что сделает твердотельные батареи новым стандартом отрасли